近日，第一電動從相關(guān)渠道獲悉，長城汽車輪值總裁已經(jīng)由孟祥軍變更為穆峰，該項任命于9月2日正式生效。目前，長城汽車并未對外公布這一任命，看起來是想等交接工作完成之后再正式宣布。一些長城汽車內(nèi)部人士也表示，沒有聽到這一消息，但是從時間來看確實到了輪換的時間。

2020年7月，長城汽車開始進行一系列的組織架構(gòu)調(diào)整，其中一個最重要的變化，就是推出了輪值總裁制度。在魏建軍看來，這是實現(xiàn)長城汽車從傳統(tǒng)企業(yè)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的重要一步。在那之前，長城汽車總裁一直由王鳳英擔任。作為除魏建軍之外，長城汽車最重要的人物，王鳳英一手建立了長城汽車的營銷體系。施行輪值總裁制度之后，王鳳英雖然依然擔任長城汽車總裁一職，但實際上已退居幕后。

2020年北京車展，孟祥軍（上圖）首次以長城汽車輪值總裁的身份亮相。他于2003年7月正式加入長城汽車，多年來一直負責技術(shù)研究方面的工作，2020年出任長城汽車副總裁，主抓生產(chǎn)。孟祥軍最近一次以長城汽車輪值總裁的身份公開亮相，是在今年6月29日開幕的長城汽車第8屆科技節(jié)上。

接替孟祥軍的是長城汽車商品戰(zhàn)略與技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰（上圖），網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于他的介紹不多。不過很明顯穆峰與孟祥軍一樣，都屬于技術(shù)型的高管，市場營銷并不是他們的強項。然而，近兩年長城汽車在營銷方面的創(chuàng)新相信大家有目共睹，大狗、坦克等營銷案例獲得了非常大的關(guān)注度。

同時，長城汽車的業(yè)績也在不斷增長。今年上半年，長城汽車營業(yè)總收入619.28億元，同比增長72.36%；凈利潤35.29億元，同比增長207.87%；累計銷量達到614,389輛，同比增長53.68%。

值得一提的是，穆峰還是張家港長城汽車研發(fā)有限公司的法人代表和執(zhí)行董事。該公司成立于2021年5月，與同樣落戶張家港的光束汽車有很大關(guān)聯(lián)。有分析認為，穆峰擔任輪值總裁期間，有望進一步加快推動光束汽車落地。

另外我們還了解到，主導開發(fā)了咖啡智能平臺以及EEP系列電子電氣架構(gòu)的研發(fā)副總裁單紅艷目前已經(jīng)離開了長城汽車。從企查查上獲得的信息來看，單紅艷在2020年2月開始擔任長城汽車股份有限公司保定技術(shù)研發(fā)分公司的負責人。8月23日，該公司的負責人由單紅艷變更為穆峰。不過，目前她還在光束汽車有限公司的董事名單中。

據(jù)可靠消息，單紅艷下一站將是吉利汽車。實際上，她在加盟長城汽車之前就在吉利工作過，于2017年5月開始擔任吉利汽車新能源研究院副院長，在新能源汽車開發(fā)、項目管理及國際合作方面具有豐富的經(jīng)驗。顯然，單紅艷的出走對于長城而言是一個巨大的損失，而對吉利來說無疑會進一步加快其新能源板塊的發(fā)展。

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