蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)在歐洲提交新專利申請，表明該公司正在開發(fā)一款搭載混合動力技術(shù)的后輪驅(qū)動（RWD）、轉(zhuǎn)子動力汽車。

（圖片來源：motor1）

馬自達(dá)此前制造的最后一款轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)車輛是2012年停產(chǎn)的RX-8。從那時(shí)起，關(guān)于繼任車型的傳言時(shí)有發(fā)生，但均未真正投產(chǎn)。馬自達(dá)確實(shí)表示過，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)將于2019年正式回歸，結(jié)果是作為2022 MX-30電動跨界車中的增程器出現(xiàn)的。

現(xiàn)在，馬自達(dá)仍在以各種方式推動轉(zhuǎn)子動力。這項(xiàng)專利似乎比小型電動跨界車的增程器更令人興奮。

這不是馬自達(dá)第一次為轉(zhuǎn)子混合動力系統(tǒng)申請專利。幾年前，該公司曾為一款搭載內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的汽車申請專利。該公司還表示，其可以與轉(zhuǎn)子動力裝置搭配。然而，這項(xiàng)新專利中明確表示，車輛前部有一個轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。不僅如此，該車還將采用三轉(zhuǎn)子配置。馬自達(dá)上一次采用這種做法，是在90年代初的Cosmo雙門轎跑車上。鑒于其布局，這可能是基于馬自達(dá)的新后輪驅(qū)動平臺。

然而，制造商提交申請，不代表一定會實(shí)施這些想法。無論如何，馬自達(dá)的專利表明，該公司不打算放棄開發(fā)此類發(fā)動機(jī)。

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