蓋世汽車訊 隨著電氣化和互聯(lián)性的不斷提高，車輛面臨更大的網(wǎng)絡攻擊風險。據(jù)外媒報道，10月26日，英飛凌科技公司（Infineon Technologies）宣布推出新款汽車安全控制器SLI37：一種易于設計且可靠的信任錨，用于保護安全關鍵型汽車應用，如即將實現(xiàn)5G的eUICC（eCall）技術、V2X通信、汽車訪問或SOTA更新。

（圖片來源：英飛凌）

SLI37采用獨特而堅固的芯片設計，擴展了溫度范圍并實現(xiàn)使用壽命長達17年。該控制器具有基準質量，因此故障率非常低，但其最大優(yōu)勢是能夠用于多種應用。因此OEM可以專注于單一的認證和設計過程。

（圖片來源：英飛凌）

10月27日，該公司又推出其首款汽車電流傳感器：新型XENSIV? TLE4972。該無芯電流傳感器采用英飛凌久經(jīng)考驗的霍爾技術，可精確、穩(wěn)定地測量電流。憑借其緊湊設計和診斷模式，TLE4972非常適合混合動力和電池驅動車輛中使用的牽引逆變器以及電池主開關等xEV應用。

（圖片來源：英飛凌）

憑借專有的溫度和應力補償，TLE4972提供最先進的傳感，且不會受到磁芯引起的負面影響。該傳感器采用差分傳感結構，無需要核心或屏蔽即可保護傳感器免受雜散場影響。該集成的EEPROM（電可擦只讀存儲器）允許針對不同應用定制傳感器，并支持2 kA的測量范圍。

為保護系統(tǒng)，此傳感器具有兩個獨立的輸出引腳，用于過流檢測，且其典型響應時間小于1 μs?？蛻艨梢詫`敏度和過流限制進行編程，并使傳感器適應系統(tǒng)要求。此外，靈敏度漂移加上溫度偏移低于1.6%。

由于磁感應原理，該傳感器的功率損耗非常低，因此可以用作多功能冗余解決方案，用于400 V或800 V電池主開關。新傳感器采用小型PG-VSON-6封裝的緊湊設計，因此很適合做牽引逆變器。

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