3月9日，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布《燃料電池電池電動汽車加氫口》GB/T 26779-2021新國標(biāo)，并將于2021年10月1日正式開始實(shí)施，代替“GB/T26679--2011”舊國標(biāo)。

與舊國標(biāo)相比，新國標(biāo)除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

增加部分

1、增加了耐臭氧老化測試；

2、增加了耐鹽霧腐蝕性測試；

3、增加了耐溫度循環(huán)性測試；

4、增加了兼容性測試；

5、增加了70MPa加氫口尺寸；

6、增加了加氫口防凍設(shè)計的資料性附錄。

修改部分

1、修改了35MPa加氫口的加工要求；

2、刪除了消除靜電設(shè)計；

3、刪除了材料的氫脆要求；

4、刪除了檢驗(yàn)規(guī)則章節(jié)；

5、刪除了25MPa加氫口的尺寸設(shè)計。

《燃料電池電動汽車加氫口》新國標(biāo)由國家工業(yè)和信息化部提出，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）歸口。

主要起草單位為：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、上海重塑能源科技有限公司、同濟(jì)大學(xué) 、上汽大通汽車有限公司、重慶長安新能源汽車科技有限公司，襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司，上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海捷氫科技有限公司、上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、浙江大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司。

原文如下：

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