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想到了汽車市場形勢很嚴(yán)峻,但沒想到如此嚴(yán)峻!

一年前的今天,當(dāng)大家還對中國汽車市場年銷量未來將超過4000萬輛信心滿滿的時候,本人就開始不斷寫文章,預(yù)言2019年中國汽車市場形勢不會太好過,希望大家要提前做好過冬的準(zhǔn)備!

乘用車市場已連續(xù)十一個月同比下滑

如今,大部分預(yù)言已經(jīng)化為現(xiàn)實(shí),中國汽車市場的形勢已經(jīng)非常嚴(yán)峻,而且嚴(yán)峻程度超出了我的預(yù)期,有三點(diǎn)連我也沒有想到:

一是沒想到調(diào)整幅度如此之深。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),5月份,乘用車銷量同比下滑17.4%,自主品牌市場份額已跌至36.2%。不僅如此,在我實(shí)際的調(diào)研中,情況比統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還要差,不少工廠實(shí)際上已經(jīng)處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài),但不敢報真實(shí)的數(shù)據(jù),以避免給自己帶來更大的麻煩,引發(fā)一連串不利的連鎖反應(yīng)。

二是沒想到調(diào)整幅度如此之廣。不僅是整車生產(chǎn)企業(yè),以及大家自然會聯(lián)想到的上游零部件配套企業(yè)和下游經(jīng)銷商,連配件零售商與修理廠都難以幸免。最近,有人向我反映,由于經(jīng)濟(jì)狀況不太好,人們商務(wù)用車量與出行用車量減少,修理廠的生意也大不如前。

三是沒想到調(diào)整周期如此之長。眼看同比下滑的時間已經(jīng)近一年,幾大機(jī)構(gòu)預(yù)測今年汽車市場前低后高,現(xiàn)在看來,后高也不太可能了!弄不好,得到明年下半年甚至2021年才會有回暖的跡象。

最近,我在與不少朋友交流時發(fā)現(xiàn),在家里已有一輛車的情況下,許多人有新的購車指標(biāo)也不再買車了!為什么?因?yàn)樵诋?dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況下,許多家庭開始仔細(xì)盤算著過日子。掐指一算,用網(wǎng)約車除了省掉一大筆購車支出外,還不用花油費(fèi)、保險費(fèi)、停車費(fèi)、養(yǎng)車費(fèi)、修車費(fèi),比自己買車合算多了!現(xiàn)在看來,網(wǎng)約車的快速發(fā)展將會減掉相當(dāng)一部分汽車銷量。弄不好,最終汽車年銷量要直接回落到蔚來汽車董事長李斌預(yù)測的2200至2400萬輛。

有鑒于此,汽車行業(yè)的所有人,包括現(xiàn)在銷量還有所增長的奔馳寶馬、奧迪等豪華車和豐田本田、日產(chǎn)等日系車,都要做好過一個漫長冬天的準(zhǔn)備,因?yàn)椴痪弥筮@些品牌也有可能出現(xiàn)微增長甚至負(fù)增長。

如何在這個漫長的冬天中“活下去”?不外乎以下這三條:

首先,減少投資。除非能馬上能給公司帶來正現(xiàn)金流的項(xiàng)目,一般的投資應(yīng)慎之又慎,特別是過去因預(yù)測市場有前景而誤判的項(xiàng)目,要不怕面子上過不去,立馬停下來!

其次,處理資產(chǎn)。現(xiàn)在還有不少對汽車行業(yè)鬧不明白的地產(chǎn)商及互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力,趕緊將資質(zhì)和產(chǎn)能一起處理給他們,讓他們也嘗一嘗干汽車的滋味!

第三,減員增效。最近有接觸了好幾家汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺型公司,都已開始大幅度減員,或者搬離租金昂貴的辦公大樓,以減少日常的開支。我以為這是非常明智的做法,因?yàn)楝F(xiàn)在融錢已非常困難了,下一步會更困難。因?yàn)榍懊嬉焉鲜械哪菐准夜蓛r不少已跌至最高價時的三成,后幾輪跟進(jìn)的風(fēng)投和被激勵的高管們,本想賺一把,現(xiàn)在連本都賠了,短期內(nèi)誰還會有信心再投呢?

從1994年開始進(jìn)入汽車行業(yè)以來,25年的時間里,本人見過三次汽車市場的大調(diào)整,第一次是90年代末,那時一汽、東風(fēng)都有快開不出工資的時候,第二次是2003年因嚴(yán)控經(jīng)濟(jì)過熱緊縮銀根帶來的大調(diào)整,第三次是2008年受國際金融危機(jī)影響帶來的銷量下滑。每一次都在外在宏觀環(huán)境的變化下,從低谷中快速走了出來。但這一次不一樣了,影響的因素有內(nèi)有外、以內(nèi)為主。一方面,市場已經(jīng)階段性飽和,另一方面,產(chǎn)能嚴(yán)重供過于求,因此,用過去的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)對現(xiàn)有的困局,可能已經(jīng)行不通了。

在這樣的調(diào)整面前,大家可能都要做好以往從未有過的準(zhǔn)備,并采取從未有過的行動!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:老孫論車

本文地址:http://m.cbbreul.com/kol/93118

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老孫論車

中國汽車行業(yè)著名跨界人士、中德諾浩CEO孫勇,將集汽車媒體、汽車企業(yè)和汽車教育三個領(lǐng)域的跨界高管經(jīng)驗(yàn),以獨(dú)特的視角為您“直言汽車時弊、前瞻產(chǎn)業(yè)商機(jī)”。

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