近日，小鵬汽車在位于北京、廣州、深圳、東莞、武漢、杭州等六城CBD的小鵬汽車體驗(yàn)中心正式開始對外營業(yè)。于此同時(shí)，小鵬針還特別針對2019年新能源補(bǔ)貼退坡政策，實(shí)施了應(yīng)對方案，對個(gè)別沒有地方補(bǔ)貼的城市推出了“小鵬補(bǔ)貼”計(jì)劃。

自己玩補(bǔ)貼，資金能抗??？

小鵬汽車在2018年年初進(jìn)行的整個(gè)B輪融資達(dá)到62億元人民幣，對于目前小鵬汽車來說，“錢袋子”應(yīng)該是充足的，不過除了錢之外，藍(lán)寶覺得，還得要從市場競爭對手來分析。自己玩，能玩的過別人么？

目前，小鵬G3的補(bǔ)貼后售價(jià)為13.58-16.58萬元，單從價(jià)格區(qū)間來看，小鵬汽車目前主要競爭對手不是特斯拉，不是蔚來，而是比亞迪和北汽新能源。

藍(lán)寶查閱去年相關(guān)銷售數(shù)據(jù)，只有頭部車企的前兩名（比亞迪、北汽）的年銷量超過或接近10萬輛。而第三名僅僅只有3萬輛，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到百花齊放的時(shí)代，對于新勢力造車的小鵬而言，想要從她倆之間分一杯羹，單靠自己補(bǔ)貼，恐怕是靠不住的。

藍(lán)寶總結(jié)：

藍(lán)寶覺得，原來的補(bǔ)貼方式已經(jīng)造成中國新能源汽車公司兩極分化，在未來由補(bǔ)貼購買，轉(zhuǎn)向補(bǔ)貼服務(wù)一定會是大趨勢，小鵬汽車目前在不同城市建立綜合服務(wù)中心，用來交付和售后服務(wù)，這一點(diǎn)已經(jīng)走在了比亞迪和北汽的前面了。

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