說起無(wú)人駕駛，條件反射大家都應(yīng)該想起特斯拉，因?yàn)樘厮估梢哉f是無(wú)人駕駛技術(shù)比較領(lǐng)先的車，然而這可款無(wú)人駕駛車到底怎么樣呢？一起來看看。

特斯拉至無(wú)人駕駛技術(shù)開發(fā)并投入使用以來，就出現(xiàn)了很多次因?yàn)闊o(wú)人駕駛而引發(fā)慘重的交通事故，還有人因?yàn)槭褂昧诉@個(gè)功能而喪生，就小編知道的就有4次。（以2018年為例）

第一次事故

2018年2月27日，在河北省一名特斯拉車主身隕自動(dòng)駕駛之中，但就是因?yàn)檐囍魇褂昧俗詣?dòng)駕駛功能，導(dǎo)致發(fā)生了不幸的事故。這就是自動(dòng)駕駛？

第二次事故

2018年3月份，在加州山景城附近的高速公路上，因?yàn)樘厮估璏odelX車主開啟了Autopilot自動(dòng)駕駛功能，導(dǎo)致車輛發(fā)生嚴(yán)重撞擊，車頭前半部可以說是全部撞毀，更加遺憾的是車禍造成特斯拉車主不幸喪生。這就是自動(dòng)駕駛？

第三次事故

2018年5月初，在美國(guó)猶他州，因?yàn)橐惠v特斯拉車主在低頭玩手機(jī)而使用了Autopilot自動(dòng)駕駛功能，最終導(dǎo)致發(fā)生慘重車禍。這就是自動(dòng)駕駛？

第四次事故

2018年5月29日，在美國(guó)加州Laguna Beach市，特斯拉再一次發(fā)生車禍，一輛開啟自動(dòng)駕駛Autopilot功能的特斯拉Model S撞上一輛停靠在路邊的警車，這是今年以來在美國(guó)因開啟自動(dòng)駕駛功能而發(fā)生的第三起特斯拉嚴(yán)重車禍?zhǔn)鹿?。這就是自動(dòng)駕駛？

此次事故導(dǎo)致特斯拉車頭嚴(yán)重變形，警車報(bào)廢，但不幸中的萬(wàn)幸是警車上沒有人并且特斯拉車主也僅僅只是受了一點(diǎn)輕傷。

自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE)有相關(guān)規(guī)定。那我們也可以猜測(cè)，這些自動(dòng)駕駛應(yīng)該是采用了標(biāo)準(zhǔn)L5完全自動(dòng)化，才導(dǎo)致悲慘的事故發(fā)生。

無(wú)人駕駛事故原因

可以看到，特斯拉無(wú)人駕駛車禍?zhǔn)鹿暑l發(fā)，無(wú)人駕駛始終只是依靠機(jī)器，它并不能夠完完全全像人類一樣對(duì)緊急情況做出反應(yīng)，再加上隨著道路越修越多，路況越來越復(fù)雜，并且道路上的車也越來越多，在這樣的情況下，機(jī)器怎么能夠完全代替人？

并且，自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)在還處于初級(jí)階段并不成熟，我們只可以把它當(dāng)作一個(gè)輔助功能，在關(guān)鍵的時(shí)候還是需要靠自己。

特斯拉態(tài)度

對(duì)于接二連三的無(wú)人駕駛事故，讓該公司創(chuàng)始人兼CEO埃隆-馬斯克焦頭爛額，他此前還一直宣稱，該公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車是業(yè)內(nèi)最安全的汽車之一。

特斯拉方面表示：我們并沒有說自動(dòng)駕駛功能完全避免車輛撞擊的發(fā)生，對(duì)于自動(dòng)駕駛功能的限制性已經(jīng)充分警告駕駛者，并告知消費(fèi)者不能完全依賴車輛的自動(dòng)駕駛功能。

特斯拉弊端

根據(jù)特斯拉的說法，Autopilot技術(shù)很難識(shí)別靜止車輛。并且該公司的使用手冊(cè)顯示說：“交通探測(cè)巡航控制技術(shù)無(wú)法探測(cè)所有對(duì)象，在遇到靜止車輛時(shí)有可能不會(huì)剎車/減速，尤其是在時(shí)速超過50英里（80公里）時(shí)，或者你前方車輛變道，前方變成靜止車輛或?qū)ο髸r(shí)?！边@無(wú)疑是自動(dòng)駕駛功能的一個(gè)很大的漏洞

展望：自動(dòng)駕駛技術(shù)普及還有很長(zhǎng)的路要走

就以目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)，你認(rèn)為自動(dòng)駕駛真的能夠取代人的雙手嗎?你就真的放心把一車人的生命交給高速行駛的機(jī)器嗎？自動(dòng)駕駛的存在本意是好的，為了方便人類出行，也為了減少事故的發(fā)生，但是在復(fù)雜的道路交通中，無(wú)人駕駛想要普及，在技術(shù)上還有待提升，還有很長(zhǎng)的路要走，還有諸多的難題需要解決。

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