就在昨天晚上一則上市公司公告被放出，但似乎沒有引發(fā)太多業(yè)內人士的關注。 

全球最大的氣門嘴供應商之一，以排氣系統(tǒng)管件、氣門嘴、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為主要產品的保隆科技的公告稱，將與東風汽車、長安汽車、一汽、宇通等21家公司共同參與設立國汽智能網聯(lián)汽車研究院有限公司，21家共認繳出資額10.5億元，每家均為5000萬元，各占注冊資本的4.76%。

這21家公司每一家都來頭不小，范圍更是涵蓋了多個領域，為了以示鄭重，我們在此將其全部列出（排名不分先后）： 

中國第一汽車股份有限公司

東風汽車集團股份有限公司

重慶長安汽車股份有限公司

廣州汽車集團股份有限公司

北京汽車研究總院有限公司

鄭州宇通客車股份有限公司

中國重型汽車集團有限公司

中國汽車工程研究院股份有限公司

中國汽車技術研究中心

中國兵器工業(yè)集團公司

中國移動通信集團公司

中國聯(lián)合網絡通信集團有限公司

上海淞泓智能汽車科技有限公司

北京四維圖新科技股份有限公司

啟迪國際有限公司

北京小桔科技有限公司

江鈴汽車集團公司浙江亞太機電股份有限公司

上海保隆汽車科技股份有限公司

武漢中海庭數(shù)據(jù)技術有限公司

北京順義科技創(chuàng)新集團有限公司

浙江亞太機電股份有限公司

值得關注的是，在這份股東名單里，一汽、東風、長安再次走在了一起。

這一場景并不陌生。12月1日，武漢，三大的一把手徐留平、竺延風和徐平歷史性地同臺同框，一汽、東風、長安正式確立了戰(zhàn)略合作關系。 

更早之前，一汽和東風就共建前瞻共性技術創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作聚在了一起。 

至于這次21家聯(lián)合成立“智能網聯(lián)汽車研究院”，算不算車企巨頭之間就智能化、網聯(lián)化“聯(lián)合投資、開發(fā)，并共享技術成果?！?nbsp;

我們拭目以待。

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