出行篇

今天是北京入冬以來氣溫最低的一天，凜冽的寒風(fēng)配合零度以下的氣溫，絕對(duì)是很多司機(jī)都不愿意碰車的日子，摸哪哪涼！傳統(tǒng)燃油車那種剛上車時(shí)候冰窖般的感覺想起來就頭疼。好在今天我有個(gè)不一樣的選擇——啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車。

大冷天的不愛伸手去掏遙控鑰匙？沒問題，輕按啟辰晨風(fēng)鍍鉻門把手上的按鍵即可解鎖并打開車門。借助無鑰匙進(jìn)入功能，遙控鑰匙今后完全可以一直在包里。

和無鑰匙進(jìn)入功能一直是“好基友”的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)也不出意外的出現(xiàn)在啟辰晨風(fēng)上，橘色背光的按鍵在寒冬中有一絲溫暖的感覺。按下按鍵，儀表盤亮起，同時(shí)運(yùn)行車輛自檢。

圖形化的儀表盤很有科技感，上方弧形區(qū)域?yàn)槟芰枯敵鲋甘?，白色表示輸出能量，綠色為能量回收。左側(cè)條形表為電池溫度，右側(cè)條形表為剩余電量，中央的綜合顯示屏可以通過多功能按鍵來切換顯示信息。

位于左腳休息踏板處的腳踩式駐車制動(dòng)器開關(guān)，取消拉桿式手剎既增加了中央扶手區(qū)的儲(chǔ)物空間，又可以給用戶帶來不同的體驗(yàn)，一舉兩得的設(shè)計(jì)。

已經(jīng)是下午兩點(diǎn)了，外面溫度卻仍然只有7攝氏度，真皮方向盤和座椅摸起來冰涼。

啟辰晨風(fēng)擁有在很多豪華車上才配備的方向盤加熱功能，如圖中所示按鍵，當(dāng)指示燈亮起后代表該功能已經(jīng)啟動(dòng)。

[page]

加熱速度很快，效果也很明顯。幾分鐘的功夫，方向盤已經(jīng)熱乎起來，可以踏踏實(shí)實(shí)的握起它了。

高低兩檔的座椅加熱功能，配合方向盤加熱，身體接觸到的地方，都是暖暖的。(旁邊帶有防滑墊的儲(chǔ)物位置可以用來放一些出門條、速通卡，手機(jī)之類的物品)

如果還覺得冷的話，還可以開啟啟辰晨風(fēng)的自動(dòng)恒溫空調(diào)，按下“AUTO”鍵，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按照設(shè)定溫度進(jìn)行工作。(注：開啟空調(diào)系統(tǒng)會(huì)額外消耗部分電量，減少續(xù)駛里程)

一切就緒，是時(shí)候出發(fā)啦。將檔把向左下方向推動(dòng)，車輛進(jìn)入D檔，松開剎車后即可前進(jìn)。啟辰晨風(fēng)的低速蠕動(dòng)可以在不踩“油門”的情況下使車輛低速前進(jìn)/后退，在停車入位時(shí)的作用很大。

在常規(guī)儀表盤上方的單色儀表內(nèi)，可以顯示當(dāng)前速度，時(shí)間，和室外溫度等常用信息。將這些信息顯示在這個(gè)位置，可以省去不少駕駛員低頭看儀表盤的時(shí)間，提高了不少安全性。

如果路上無聊了，還可以通過車載多媒體系統(tǒng)的藍(lán)牙功能與手機(jī)鏈接，播放手機(jī)內(nèi)的音樂文件。

通過多功能方向盤上的按鍵可以進(jìn)行音量調(diào)節(jié)和歌曲切換。

A柱中間的一小塊透明區(qū)域可以很明顯的消除盲區(qū)。

在普通模式下，啟辰晨風(fēng)的動(dòng)力表現(xiàn)非常好。全“油門”下，紅綠燈起步時(shí)可以秒掉大部分普通燃油車，在70KM/h之前的加速表現(xiàn)與3.8L排氣量左右的燃油車相當(dāng)。

當(dāng)然，如果一直這樣激烈駕駛的話，剩余里程也會(huì)掉的相當(dāng)快。為了穩(wěn)妥起見，我還是老老實(shí)實(shí)的切換為ECO模式，在D檔下，再次向左下推動(dòng)檔把即可進(jìn)入ECO節(jié)能模式。此時(shí)“油門”響應(yīng)會(huì)偏肉一些，但是可以換來不少的續(xù)駛里程。

在高速行駛下，啟辰晨風(fēng)的車身表現(xiàn)非常穩(wěn)健。由于地盤上動(dòng)力電池的存在，使車身的重心更低，在轉(zhuǎn)向和變道時(shí)感覺信心十足，操控起來游刃有余。

已經(jīng)偏西的陽光已然很足，打在車身上，異常的刺眼。

抵達(dá)目的地，對(duì)于不太擅長(zhǎng)倒車的我來說，啟辰晨風(fēng)的倒車影像剛好幫了大忙。掛入R檔，中控彩色液晶屏?xí)詣?dòng)點(diǎn)亮，畫面質(zhì)量還算清晰，輔助線幫助駕駛員更加方便的確定車輪位置。

出行篇到此結(jié)束，相比普通家用燃油車，啟辰晨風(fēng)在各方面的表現(xiàn)都有過之而無不及。冬季燃油車剛啟動(dòng)時(shí)噪音較大，冷車怠速較高，需要等待一段時(shí)間才能穩(wěn)定。且在水溫沒有上來之前，空調(diào)的制熱功能無法起到效果。而啟辰晨風(fēng)則完全不必?fù)?dān)心這些問題，由始至終車內(nèi)的表現(xiàn)都非常安靜，隨叫隨到的空調(diào)制熱效果更貼合冬季出行的需要。動(dòng)力上，啟辰晨風(fēng)可以用D檔滿足你對(duì)推背感的要求，也可以在ECO模式下治好你的里程焦慮癥。

[page]

充電篇

經(jīng)過一番折騰之后，看著剩余不多的續(xù)航里程，我不得不考慮去哪“喂飽”它。通過東風(fēng)日產(chǎn)啟辰的客服電話了解到，在我附近剛好有一個(gè)可以充電的4S店。查詢好路線，馬上前往吧。

從外面看，店面非常大，這里售有目前東風(fēng)日產(chǎn)品牌、啟辰晨風(fēng)和進(jìn)口日產(chǎn)品牌下的所有車型。

和門口的保安小哥打個(gè)招呼，為我們指引了晨風(fēng)電動(dòng)汽車專用充電位后，順利進(jìn)入4S店內(nèi)。保安小哥的服務(wù)態(tài)度很好，值得贊一下。

停車場(chǎng)里的兩個(gè)慢充樁和兩個(gè)快充樁。具工作人員介紹，因?yàn)殡娏窘鉀Q高壓線路問題還需一段時(shí)間，所以目前這些露天充電樁還沒有投入使用。

這就是我們今天的專用充電位，在一個(gè)很大的維修保養(yǎng)車間的最里側(cè)，而且有隔離措施，避免周圍維修保險(xiǎn)車輛的油漬污漬濺到正在充電的車身上。

打開后備箱，能看到啟辰晨風(fēng)隨車附送的充電線。

按住遙控鑰匙上的充電口解鎖鍵3秒，就可以打開前格柵位置的充電口?；蛘哌M(jìn)入車內(nèi)按下方向盤左側(cè)的功能區(qū)內(nèi)同樣圖標(biāo)的按鍵，也可以開啟充電口。

首先將白色插頭插入車頭充電口的右側(cè)的慢充接口，然后再將灰色插頭接上充電樁。

來看一下充電樁全景吧，這是慢充樁，完全充滿沒電的啟辰晨風(fēng)需要4個(gè)小時(shí)左右，電壓和普通民用電一樣是220V，最大電流32A。為我們充電的維修師傅說，旁邊那個(gè)橙色的東西是專門用來吊起晨風(fēng)的電機(jī)用的。

這是啟辰晨風(fēng)的電動(dòng)汽車充電卡，上門充電的用戶可以免費(fèi)試用。

刷卡后，電源指示燈和充電指示燈亮起，按下確認(rèn)鍵即可進(jìn)行充電。

進(jìn)入充電狀態(tài)后，啟辰晨風(fēng)的前中控臺(tái)上會(huì)有三個(gè)藍(lán)色LED指示燈閃爍，通過前擋風(fēng)玻璃可以很清楚的看到當(dāng)前充電狀態(tài)。三顆指示燈全部長(zhǎng)亮即代表電量已充滿。

來到車內(nèi)，未啟動(dòng)狀態(tài)的儀表盤有個(gè)紅色電源指示燈在不停的閃爍，證明車輛正在進(jìn)行電量補(bǔ)充。

接通電源后，儀表盤亮起，同時(shí)，會(huì)有一個(gè)預(yù)計(jì)充滿電所需時(shí)間的指示。

剩下的時(shí)間就是等待了。借此機(jī)會(huì)，正好體驗(yàn)一下以服務(wù)周到全面而著稱的東風(fēng)日產(chǎn)4S店。在客戶休息區(qū)，除了常見的水吧和上網(wǎng)服務(wù)區(qū)之外，還提供了按摩椅、觀影區(qū)以及各種棋牌娛樂項(xiàng)目。

（手機(jī)拍攝，質(zhì)量欠佳，請(qǐng)見諒）

經(jīng)過一段時(shí)間的等待后，工作人員前來告知車輛已經(jīng)充滿電，可以去過去取車了。本次共充電11.69kWh，因?yàn)槭巧虡I(yè)用電，所以價(jià)格為1.2元/kWh，共花費(fèi)14.03元。充電前共行駛約80公里，這樣算來，平均每公里花費(fèi)仍然僅為0.17元左右。

和充電時(shí)一樣，充滿后仍然是先拔掉車頭位置的白色插頭，然后再去拔充電樁上的灰色插頭。此時(shí)天色已經(jīng)暗了下來，維修車間的燈光打在啟辰晨風(fēng)上，略顯光彩奪目。

至此充電篇結(jié)束。

編輯總結(jié)：

經(jīng)過一天的感受后，家人對(duì)啟辰晨風(fēng)做出了充分的肯定，對(duì)它贊不絕口。豐富的多功能配置、較為寬敞的空間和十分安靜的駕乘感受都是它十分吸引人的亮點(diǎn)，170公里左右的實(shí)際續(xù)駛里程也完全滿足了日常代步出行的需要。如果您對(duì)純電動(dòng)汽車比較感興趣，且又有些檔次要求的話，相信啟辰晨風(fēng)會(huì)是您的一個(gè)不錯(cuò)選擇。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >