一直以來中高端電動車市場都是被特斯拉model 3所壟斷，特別是在特斯拉上海超級工廠建立之后，成本更低的情況下model 3更是多番降價，俘獲了眾多消費者的心。電動車銷冠的寶座一直是眾多廠家所覬覦的，一些廠家決定走高配策略，如小鵬P7以及比亞迪漢，都是將配置做到超大杯，供消費者選擇。而也有的廠家選擇和model 3一樣，走低價路線來吸引消費者，今天要說的單電機版極星2就是這樣的代表。

極星2于不久前剛剛上市，共分為單電機版本和雙電機版本，所搭載的電池包分別為64千瓦時和78千瓦時兩款。全系共分為三種配置，售價區(qū)間從252800元-338000元。而值得一提的是，2020款的極星2首發(fā)版本價格為41.8萬元，也就是說這一降就是16萬之多，直接殺進了25萬元的區(qū)間。

其實在外海市場，電動車領(lǐng)域消費者并不是只認特斯拉。極星2在海外的口碑自上市以來就一直不錯。去年6月在歐洲上市，半年內(nèi)賣出8746輛，還曾先后獲得挪威年度汽車獎和德國年度豪華車獎以及德國金方向盤獎，要知道這還是在歐洲備受疫情困擾的情況下贏得的成績?？梢娺@臺極星2是很有市場潛力的。

今年3月，極星2又接受了歐洲NCAP機構(gòu)的安全測試，測試結(jié)果為最高的五星安全層級，可見這臺車的用料和設計還是相當?shù)轿坏?。因此也有不少人將極星2看作是未來特斯拉的最有力競爭者。

特斯拉的做工一直以來都被人們所吐槽，而極星2恰巧在做工的精致程度以及后排的舒適性和空間表現(xiàn)方面都要優(yōu)于特斯拉的model 3，因此不少人在購車時都會選擇將極星2放在自己的備選清單中，仔細斟酌。

但與特斯拉不同，極星2在引入國內(nèi)之后，41.8萬元的售價就從未改變，再加上最走量的單電機版本一直沒有引入國內(nèi)，因此極星2的表現(xiàn)在國內(nèi)一直是相當慘淡。截止到今年的2月初，極星2首發(fā)版本僅僅產(chǎn)出2031輛。面對這種情況廠家似乎也明白了消費者最看重什么，因此單電機版本應運而生，25.28萬元的售價也足以和model 3的標準續(xù)航后驅(qū)升級版所媲美。而值得一提的是，無論是哪一款的極星2，都標配了19英寸的大輪轂，LED大燈，無邊框后視鏡以及12.3英寸數(shù)字儀表盤、8個安全氣囊等等，如此豐富的配置可以說是非常厚道。

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