自從比亞迪推出王朝系列車型以來(lái)，無(wú)論是新能源車型還是燃油車型都賣得相當(dāng)不錯(cuò)，唐、漢、宋等眾多車型一經(jīng)上市就受到市場(chǎng)熱捧。而作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，新能源車受到了各大廠家的一致重視，多家廠家已經(jīng)將汽車電氣化當(dāng)做未來(lái)多年發(fā)展的首要計(jì)劃，比亞迪也不例外，國(guó)內(nèi)目前新能源領(lǐng)域可以說比亞迪占據(jù)了相當(dāng)重要的位置。

而我們今天要介紹的這款車就是比亞迪預(yù)計(jì)將在最近推出的一款電動(dòng)車，比亞迪元PRO，我們一起來(lái)看看吧。

元PRO 指導(dǎo)價(jià)12.13-13.14萬(wàn)元

這款比亞迪元PRO的前身車型是比亞迪的元EV，此次改名重新上市后對(duì)之前的車型進(jìn)行了部分改變，推出了兩款全新設(shè)計(jì)。前臉部分依舊采用當(dāng)下最流行的龍顏設(shè)計(jì)，與漢EV在部分細(xì)節(jié)上有著極其大的相似之處。中間亮眼的鍍鉻裝飾條搭配兩側(cè)的LED燈讓這臺(tái)車看起來(lái)非常大氣，絲毫感覺不出這是一款僅十萬(wàn)出頭的小車。而另一套設(shè)計(jì)風(fēng)格則走的是爆款車型比亞迪唐的路線，點(diǎn)陣式格柵加上碩大的中網(wǎng)，讓這臺(tái)車看起來(lái)虎虎生威。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4375/1785/1680mm，與現(xiàn)款車型相比軸距增加了15mm，車輛內(nèi)部尺寸稍微有所增加。

而內(nèi)飾部分，該車走的是簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)的路線，雖然受到價(jià)格制約，但該有的配置還是配上了，而且部分區(qū)域的用料也是非常良心的。10.1英寸的中控大屏顯示效果細(xì)膩，同時(shí)該車還搭載了DiLink3.0智能系統(tǒng)，操作起來(lái)非常流暢便捷。值得一提的是，該車搭載了比亞迪最新的刀片電池組，續(xù)航里程為401公里，市內(nèi)通勤以及短途郊游完全能夠應(yīng)付，作為年輕人的第一款車，這臺(tái)元PRO非常合適。

雖然該車低配也要12萬(wàn)元起步，但在一些特大城市的年輕人，更大的苦惱是手里有錢但沒有牌照。因此該車的綠牌在這些城市就非常的香了，加上該車不錯(cuò)的續(xù)航里程以及出眾的外觀設(shè)計(jì)，一定可以吸引不少年輕人前來(lái)圍觀的。

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