提到新能源市場，國產品牌中就不得不說比亞迪，這個靠電池起家的車企在傳統(tǒng)汽車市場中雖然對比長城、吉利稍稍遜色，但在新能源領域確實當之無愧的一哥。在新能源大熱的趨勢下，比亞迪先后推出多款純電、混動車型，在國內有著較為廣泛的品牌認可度。在2021年3月8日，比亞迪新款秦PLUS DM-i正式上市，起售價10.58萬。這也是比亞迪DM-I的首款搭載了超級混動技術的車型。

這款新車采用了Dragon Face設計語言打造，可以看出前臉采用了全新的設計元素。點陣式中網兩側角度更加犀利，鷹眼式前大燈內可以看到明顯的對內箭頭設計元素，帶給人更新潮的感覺。車身側面看起來也更有流線性，輪轂采用了多幅式合金輪轂，給人一種更強勁的動力表現。

在車尾部分，比亞迪秦PLUS DM-i采用了貫穿式尾燈設計和隱藏式排氣口設計，既時尚動感的同時，又標志了其新能源汽車的身份。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4765mm*1837mm*1495mm，軸距為2718mm。

在內飾配置上，比亞迪秦PLUS DM-i采用了三幅式多功能方向盤搭配液晶儀表盤設計，中控屏采用了大尺寸可旋轉式懸浮設計，讓科技感更顯強烈。在配置方面，新車搭載了駐車雷達以及毫米波雷達。在匹配了DiLink3.0智能互聯的同時，也裝載了Dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以提供全速自適應、自動緊急制動、交通標志識別和車道偏離預警以及盲點監(jiān)測等提升安全性的功能。

在動力表現上，比亞迪秦PLUS DM-i搭載一臺最大功率110Ps，最大扭矩135N·m的驍云1.5L自然吸氣發(fā)動機以及E-CVT和電動機以及高容量電池組組成的插電式混合動力混合動力系統(tǒng)。具備阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、分體冷卻系統(tǒng)以及15.5高壓縮比等先進技術，讓這款新車的發(fā)動機熱效率高達43%。

此外這款新車將提供55km和120km兩種續(xù)航共計4種車型選擇。其中55km續(xù)航的車型百公里加速僅需7.9秒，滿油滿電續(xù)航可達1180km。120km續(xù)航車型百公里加速僅需7.3秒，滿油滿電續(xù)航可達1245km。

對比純電動車型的續(xù)航焦慮，顯然插電式混合車型的續(xù)航更能讓人滿意，加上新能源汽車的綠牌身份和10.58萬的親民價格，相信會有不少車主對于這款比亞迪秦PLUS DM-i動心。

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