新年剛過(guò)，特斯拉的問(wèn)題又一次出現(xiàn)。而這一次，恰恰正是被廣泛議論的“失速門”事件。這不僅讓當(dāng)事人的過(guò)新年情緒全無(wú)；而且也使消費(fèi)者對(duì)這款動(dòng)不動(dòng)就可“橫沖直闖”的車輛唏噓不已！甚至，用難以想象的“兇器”、來(lái)形容失速的特斯拉汽車，都并不過(guò)分！

應(yīng)該說(shuō)，在出現(xiàn)多起失速車輛闖禍的情況下，企業(yè)就需要先從自身找原因；更需要管理部門對(duì)這樣一種現(xiàn)象，拿出應(yīng)有的解決辦法才成。就像美國(guó)波音737Max，出現(xiàn)兩次空難以后，全世界都要進(jìn)行停飛，就是為了避免可能再出現(xiàn)的天災(zāi)人禍。而這個(gè)時(shí)候，特斯拉仍不能快速查明問(wèn)題的原因，顯然會(huì)為以后的相關(guān)車輛行駛，埋下更多的禍根！

至于這一次特斯拉能夠沖勁商場(chǎng)的廁所，聽(tīng)起來(lái)就有些可笑和離奇。雖然，結(jié)果沒(méi)有出現(xiàn)如廁的人受傷的情況，但想起來(lái)也難免會(huì)讓人心驚肉跳！真不知道，這樣的現(xiàn)象若出現(xiàn)在婚禮現(xiàn)場(chǎng)、或是廣場(chǎng)舞大媽們熱舞的時(shí)候，會(huì)是怎樣？總之，特斯拉失速事件不能一而再、再而三的發(fā)生，否則鬧出更大的亂子，是誰(shuí)都承擔(dān)不起的！

可以看到，針對(duì)特斯拉的失速門事件，并非特斯拉不重視、也不是企業(yè)不感到后怕，只是對(duì)這類突發(fā)事件所形成的原因，不知如何是好？換句話說(shuō)，縱然就是特斯拉想召回、都不知如何改善現(xiàn)有的問(wèn)題。這就需要對(duì)同類易出問(wèn)題的車型，給予禁行的特出“待遇”！使問(wèn)題未解決之前，不能再禍害社會(huì)交通：同時(shí)，也需要對(duì)系統(tǒng)化技術(shù)，進(jìn)行整體的監(jiān)管，否則，不僅會(huì)問(wèn)題百出、還會(huì)殃及包括未來(lái)的自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，這或許才是有必要對(duì)特斯拉車輛開(kāi)刀的關(guān)鍵！

至于必要的禁行，也需要站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上來(lái)禁，如在問(wèn)題發(fā)生、企業(yè)未找到原因的時(shí)候，就必須按國(guó)際慣例，來(lái)使產(chǎn)品形成準(zhǔn)召回的同時(shí)，給消費(fèi)者提供必要的代步車輛或交通費(fèi)用，直到企業(yè)找出原因、并解決問(wèn)題為止。這樣做，不僅可以避免失速問(wèn)題進(jìn)一步的出現(xiàn)、還會(huì)對(duì)消費(fèi)者形成應(yīng)有的保障，確實(shí)是勢(shì)在必行的！

而從另一個(gè)方面來(lái)看，新技術(shù)所出現(xiàn)的問(wèn)題，就像疑難雜癥一樣！且不說(shuō)對(duì)各種人群形成不可知的威脅；更對(duì)未來(lái)的自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛技術(shù)，帶來(lái)了難以想象的負(fù)面影響。所以，從這一個(gè)特斯拉的失速門問(wèn)題就可以想象到，現(xiàn)在，縱然是在有人駕駛的情況下，車輛都可以以加速的方式?jīng)_撞居民房、沖入廁所！如果換了無(wú)人駕駛，豈不是會(huì)給人造成加倍的威脅與傷害！如此所形成的后果，確實(shí)需要整個(gè)行業(yè)都要認(rèn)真反思才成。畢竟，汽車是服務(wù)人群的、不是危害人群的，就因?yàn)槿绱?，才需要特斯拉為此承?dān)應(yīng)有的責(zé)任！

客觀地講，新技術(shù)與新問(wèn)題，往往都是結(jié)伴而來(lái)的。汽車發(fā)展也只有不斷的進(jìn)行技術(shù)升級(jí)、不斷的解決問(wèn)題，才能夠使新技術(shù)得到應(yīng)有的進(jìn)步！這是自然規(guī)律，更是企業(yè)打造百年品牌重要步驟。如果，處處都想取巧，都想大事化小、小事化了，自然是不負(fù)責(zé)任的、更是不符合技術(shù)發(fā)展規(guī)律的！所以，特斯拉解決失速門問(wèn)題，更應(yīng)主動(dòng)些才是......！

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