近日，氫云鏈拿到了名爵E-motion純電跑車的專利圖，據(jù)悉這款新車將會在年內(nèi)上市，并且擁有非常出色的性能表現(xiàn)，百公里加速小于4秒，純電續(xù)航500km以上。

在外觀方面，我們可以看到這款新車放棄了目前的名爵車型的設(shè)計語言，而是變得更加犀利，其下壓的車頭設(shè)計很像阿斯頓馬丁，在運(yùn)動之余還有一股紳士范。

側(cè)面車身采用了鯊魚鰓、后輪寬大的輪眉來凸顯運(yùn)動感和力量感，這是很多跑車都會使用的設(shè)計元素，尾燈如月牙般鑲嵌在車尾上，讓整個車尾顯得非常有力且敦厚穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面信息尚未曝光，但可以看到這個座椅采用了跑車座椅的設(shè)計，顯得比較輕薄，估計會采用一些新的材料，才能擁有更好的舒適感。

動力方面，從預(yù)告的加速成績來看，這款新車鐵定會采用前后雙電機(jī)的組合，這是很多注重性能的車型通用的設(shè)計，超過500公里的綜合續(xù)航也是比較領(lǐng)先的水平。

名爵品牌一向都主打年輕運(yùn)動，旗下多款車型都擁有不俗的性能表現(xiàn)，例如名爵6新能源的百公里加速僅為5.9秒，在目前國產(chǎn)電動車中的佼佼者，銷量也算不錯。

但是新車定位于兩門跑車，非常的小眾，雖說會增加曝光度和關(guān)注度，但轉(zhuǎn)化率很低，因此小鵬P7和即將上市的比亞迪漢，都只能定位于四門轎跑，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的同時也需要一定的實用性，擴(kuò)大消費(fèi)群體，否則很難走量。而之前比較頭鐵的前途K50和零跑S01，就吃了大虧，定位于兩門跑車，雖然價格差距很大，但是都沒有得到市場的認(rèn)可，讓各自車企都遇到了不小的問題。不知道名爵這次會如何出這張牌呢？

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