比亞迪這幾年在新能源汽車(chē)市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)还苁切履茉雌?chē)產(chǎn)品矩陣的布局和完善，還是電池等核心技術(shù)的積累和發(fā)展，在全國(guó)甚至全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)上都處于領(lǐng)先地位。寶馬等品牌都在用比亞迪的電池，而豐田也和比亞迪合作，做新能源汽車(chē)相關(guān)的研發(fā)合資公司，足以看出比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

日前，我們?cè)谧钚乱黄谛履茉雌?chē)推廣目錄中，“比亞迪牌 BYD7009BEV2純電動(dòng)轎車(chē)”，新車(chē)NEDC續(xù)航里程為506km。從諸多信息能看出這很有可能是比亞迪漢EV<漢EV的又一款車(chē)型。之前，漢EV已經(jīng)曝光的兩款車(chē)型，其續(xù)航分別為550km和605km，從目前來(lái)看，此次的506km續(xù)航版本或是漢EV的入門(mén)車(chē)型。今曝光的車(chē)型信息如下，可做詳細(xì)了解。

我們不妨來(lái)看看比亞迪漢這款車(chē)，漢車(chē)型定位中大型轎車(chē)，目前有DM混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力車(chē)型，由于動(dòng)力不同，因此在設(shè)計(jì)上有所區(qū)分，前臉設(shè)計(jì)的區(qū)分比較明顯。漢EV前臉設(shè)計(jì)是基于“Dragon Face”而來(lái)，封閉式中網(wǎng)配合銀色飾條和兩枚大尺寸燈組，尤其是大燈組設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，視覺(jué)沖擊力相當(dāng)強(qiáng)。新車(chē)采用了五輻式輪轂，簡(jiǎn)潔大氣卻不失優(yōu)雅。車(chē)側(cè)和車(chē)尾的線條還展現(xiàn)出轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)相當(dāng)驚艷。

內(nèi)飾部分，一句話可以概括：科技感超強(qiáng)，再多的語(yǔ)言形容都是蒼白的，直接上圖。

新車(chē)定位C級(jí)車(chē)，車(chē)長(zhǎng)接近5米，達(dá)到了4980mm，車(chē)寬達(dá)到了1910/1940mm，車(chē)高為1495mm，軸距則達(dá)到了2920mm，車(chē)身尺寸在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)。

我們來(lái)看看本次曝光的申報(bào)圖，這款新車(chē)新增的EV車(chē)型，搭載了一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為222馬力，峰值扭矩更達(dá)到了330?！っ?。值得一提的是，新車(chē)搭載了比亞迪全新磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度 140Wh/kg（在安全性方面完勝三元鋰電池和普通的磷酸鐵鋰電池。），NEDC續(xù)航里程為506km，很有可能是比亞迪漢EV的入門(mén)級(jí)車(chē)型。

此前，我們了解到，比亞迪漢在價(jià)格上會(huì)對(duì)標(biāo)奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4”，預(yù)測(cè)價(jià)格很有可能在25 萬(wàn)~ 35 萬(wàn)元之間，那從動(dòng)力因素分析，漢EV上市后最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是特斯拉Model 3，不過(guò)比亞迪漢也許會(huì)在價(jià)格上會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜，這也是說(shuō)不定的事兒。年初我們得到的消息，比亞迪漢上市時(shí)間會(huì)在本年度北京車(chē)展上，但隨著北京車(chē)展的延期，新車(chē)上市時(shí)間也暫未確定。關(guān)于這款新車(chē)的消息，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注，第一時(shí)間與各位分享。對(duì)于比亞迪漢這款車(chē)，各位的期待值有多少呢？

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