隨著各大造車新勢力相繼公布自家的銷量，可以發(fā)現(xiàn)蔚來威馬和小鵬汽車，在交付數(shù)量上還是位居造車新勢力前三的位置，分別交付了20565臺(tái)，16876臺(tái)和16608臺(tái)。雖說是個(gè)還算不錯(cuò)的成績，但遠(yuǎn)未達(dá)到各自的年銷量目標(biāo)。尤其是威馬汽車，在2019年初給自己定下了年銷10萬的目標(biāo)，如今只完成了不到20%，也是有點(diǎn)兒尷尬。

那么在2020年，這三家車企誰的銷量會(huì)更好呢？這一點(diǎn)可以從各自的產(chǎn)品布局上面略窺一二。

蔚來汽車

2018年上市ES8、2019年上市ES6，還發(fā)布了競爭特斯拉MODEL Y 的EC6車型，今年下半年就可以實(shí)現(xiàn)交付，連續(xù)三年都有新車上市銷售。乍一看，蔚來汽車依舊是初創(chuàng)車企中產(chǎn)品布局最為完善的車企。然而細(xì)想之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些EC6就是ES6的轎跑版本。嚴(yán)格來說，只能算是ES6的一個(gè)細(xì)分車型。

縱觀自主品牌在2019年推出的轎跑SUV，銷量都不會(huì)太好，月銷能突破2000臺(tái)的車型都不多，而EC6還是一款新能源車型，想必不會(huì)對(duì)蔚來汽車的銷量做出太大的貢獻(xiàn)，在2020年的銷量增幅有限。

小鵬汽車

小鵬汽車目前只有一款車型在售，從官方公布的成績來看，G3基本完成了自己的目標(biāo)，不僅長續(xù)航版本占到了絕大部分的銷量，而且大部分用戶都是私人消費(fèi)者，可見在消費(fèi)者眼里還是有比較高的認(rèn)可度。全新車型純電動(dòng)轎車P7地區(qū)也會(huì)在今年開始交付。從小鵬官方爆出的信息來看，目前，P7已經(jīng)拿到了超過15000個(gè)訂單，銷量還算不錯(cuò)，如果沒有太大意外的話，小鵬汽車在2020年的累計(jì)銷量預(yù)計(jì)能突破4萬輛。

威馬汽車

威馬汽車目前有兩款車型在售，分別是威馬EX5和威馬EX6 PLUS，這兩款車型分別定位緊湊型SUV和中型SUV。但威馬EX6 PLUS上市之后受到的關(guān)注并不算高。同時(shí)，505公里的綜合續(xù)航里程比EX5最高520公里的續(xù)航里程，也沒有太多的優(yōu)勢，價(jià)格卻貴了好幾萬元，對(duì)威馬汽車銷量的幫助非常有限。雖然也預(yù)告會(huì)在今年的北京車展上推出一款全新的純電動(dòng)轎車，但以目前威馬汽車現(xiàn)在的產(chǎn)能來看，年內(nèi)很難完成大規(guī)模的交付，總體銷量不會(huì)出現(xiàn)太大的增長。

綜合來看，2020年造車新勢力的銷量排行應(yīng)該是小鵬蔚來和威馬汽車，不知各位有沒有不同的看法呢？

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