7月17日，我們從長安馬自達官方了解到，旗下全新中型轎車――馬自達EZ-6(參數(shù)|詢價)正式下線。新車由馬自達與長安聯(lián)合開發(fā)，基于長安EPA平臺打造，兼顧純電和增程動力。

◆ 新車特點

　　外觀方面，馬自達EZ-6沿用了馬自達家族化的魂動設計理念，有著不錯的辨識度。具體來看，該車純電車型采用封閉式前格柵，增程式車型則使用開放式前格柵。同時，其大燈采用分體式結(jié)構(gòu)，主光源隱藏在日行燈下方，而圍繞前格柵的燈帶，配合兩側(cè)形似羽毛造型的光源，共同形成了名為光之翼的LED燈組，中間的馬自達標志也具有發(fā)光功能，讓其有著不錯的未來感。

『上圖為純電版；下圖為增程版』

　　來看側(cè)面，馬自達EZ-6有著較短的前后懸的設計為整車帶來了更強的運動感。同時，由于電池的加入，使馬自達EZ-6的車身高度以及車側(cè)的視覺厚重感有所增加。造型方面，該車采用更加平緩的車頂線條，可為乘客帶來更好的頭部空間。此外，其窗線和腰線更加平直，側(cè)裙與車身采用撞色設計，可幫助延長車身的視覺效果。

　　尾部方面，該車車尾采用溜背造型，搭配貫穿式尾燈組的設計以及小鴨尾造型，層次鮮明。值得一提的是，該車尾燈組兩側(cè)的“炮筒式”燈腔造型與馬自達旗下多款車型設計相同，有著極高的品牌辨識度。此外，其底部的擴散器造型再次強調(diào)了整車的運動取向。

　　內(nèi)飾方面，整體采用簡潔的設計理念，中控臺上沒有物理按鍵，配懸浮式的14.6英寸屏和全液晶儀表。同時，該車基礎版車型內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)包裹，而高配車型則采用大量的皮/翻毛皮拼接材質(zhì)，適當?shù)奶嵘撕廊A感。車機方面，該車內(nèi)置8155芯片，集成空調(diào)、座椅、娛樂等功能的控制。該車車內(nèi)還會搭載14揚聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車內(nèi)座艙還支持13種場景模式切換以及全景天幕等配置。

　　在座椅方面，其前排座椅采用一體式設計，基礎版車型座椅采用皮質(zhì)包裹，高配車型采用皮質(zhì)與翻毛皮拼接的材質(zhì)。同時，該車前排座椅帶有電動調(diào)節(jié)功能，主駕駛座椅帶有電動腰托功能，高配車型副駕駛還帶有零重力座椅。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。動力方面，新車有增程和純電兩種動力。增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池。純電車型搭載單電機，最大功率190kW，配備磷酸鐵鋰電池。兩種車型的最高車速均為170km/h。

◆ 競品車型

『比亞迪海豹、特斯拉Model 3、啟源A07』

　　從產(chǎn)品定位上來說馬自達EZ-6競品覆蓋的范圍還是比較廣泛的，其主要與深藍SL03、比亞迪海豹以及特斯拉Model 3等車型形成競爭。同時，這個車型的定價市場中還能觸及到一些錯位競爭的品牌車型，例如長安啟源A07等。相比競品，馬自達有著不錯的市場口碑以及用戶基礎。同時，作為一款重磅級產(chǎn)品，相信如果未來定價合理，一定能有著不錯的銷量表現(xiàn)。

◆ 新車特點

　　誕生于長安EPA混動平臺的馬自達EZ-6有著不錯的車型尺寸以及豐富的配置，足夠滿足當下消費者的購車要求。同時，其外觀和內(nèi)飾也保持了馬自達一向在線的設計水準。而換裝新能源總成后，將改善之前馬自達燃油版車型動力較弱的缺點。那么，設計、質(zhì)感、動力都得到提升的馬自達，會不會得到更多消費者的青睞？您覺得未來長安馬自達EZ-6定價多少您會心動呢？歡迎在下方評論區(qū)與我一起互動討論吧?。ㄎ?汽車之家 周易）

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