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領克首款純電車Z10正式亮相,續(xù)航將超800km

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網(wǎng)通社新車 北京時間6月12日晚,領克首款純電車型于瑞典哥德堡正式亮相,新車命名領克Z10,定位中大型純電轎車,基于SEA浩瀚架構打造,搭載全域800V高性能架構,充電15分鐘可補能續(xù)航573km。

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外觀方面,新車基于The Next Day都市對立美學打造,車身整體以日出為靈感,呈現(xiàn)出從拂曉至清晨的都市光影變幻。

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前臉部分,新車采用了與領克07 EM-P相同的標志性“Y”字形日行燈,搭配貫穿式日間行車燈。下包圍采用簡潔造型設計平直的LED燈帶配合犀利的線條轉角造型,進一步展現(xiàn)了The Next Day的設計特點。

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車身側面,新車采用雙色車身設計,并采用與領克07 EM-P相似的溜背式造型,搭配隱藏式門把手和雙色輪輞,整體看上去運動感十足。車身尺寸方面,長寬高分別為5028x1966x1468mm(空懸版本車身高度為1463mm),軸距達到3005mm。

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車尾部分,新車采用貫穿式尾燈組設計,搭配硬朗的階梯轉折造型以及車身色與黑色搭配的下包圍,很好的與前臉相呼應。值得一提的是,該車尾部的主動升降隱藏式尾翼在車速達到70km/h及以上時,將自動展開15°,當車速小于30km/h時,尾翼自動收折。

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內飾方面,新車采用雙幅平頂平底的多功能方向盤,搭配類似路特斯EMEYA的嵌入式條狀全液晶儀表盤以及懷擋式換擋機構,同樣展現(xiàn)出不錯的運動感。前排空調出風口采用當下流行的貫穿式出風口設計,搭配大尺寸懸浮式中控屏,簡約而時尚。

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動力方面,新車將提供單電機和雙電機四驅兩種版本,并將搭載AI數(shù)字底盤,包括雙腔空懸和CDC電磁懸架;將搭載輪邊電驅,支持后輪轉向、坦克掉頭、蟹行模式。

此外,新車將搭載800V高性能架構,充電15分鐘可補能續(xù)航573km;碳化硅高性能電驅,為該車帶來零百加速3.5s的賽道級體驗;在金磚電池的加持下,擁有超過800km的超長續(xù)航。

智駕駛方面,該車將搭載激光雷達和英偉達Orin-X芯片,擁有高速NOA和城市無圖NPA等高階智能駕駛能力。值得一提的是,官方宣稱該車搭載了目前算力最強的芯片,算力水平是8295芯片的1.8倍。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:網(wǎng)通社

本文地址:http://m.cbbreul.com/carnews/xinche/233693

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