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新車駕到 | 八月放標前值得重點關注的車型!2020款埃安S正式上市

金鑫

7月迎來了新能源車市迸發(fā)的時刻,隨著各新能源廠商不斷推陳出新、市場營銷節(jié)奏的加速以及各地方政府響應的政策出臺,本月將迎來數(shù)款重磅車型,而7月新能源汽車的銷量或將有一個質的提升。其中,少不了的便是廣汽新新能源Aion S車型,作為Aion家族的首款新能源車型,擁有運動型轎跑的外觀、“鯨空間”座艙設計外加首創(chuàng)的太陽能天窗,這類黑科技幾乎都精準地瞄準了國內消費車主的購車心理。而今天全新2020款廣汽新能源Aion S迎來正式上市,共計推出7款車型,補貼后售價區(qū)間13.98—20.58萬元。其中,新增580系列車型,NEDC綜合續(xù)航里程460km。

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全系三電終身質保,同級最強服務,使得廣汽新能源成為行業(yè)首家全系三電終身質保的車企。擁有7大基礎權益以及3大增值服務。并且還提供購車可享3年0系金融方案。

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外觀設計方面,此次2020款廣汽新能源Aion S在設計上保持簡約的風格,沿襲了家族化更具立體感的“穿云箭”造型設計,前臉帶來更強的視覺沖擊。除此之外,它弱化了新能源車的定位,整體和普通車型沒有太大跳躍感。車頭立體感很強,延續(xù)了線條分明的設計效果,同時下包圍兩側采用了更為夸張的進氣口造型。前臉兩側犀利LED燈組為T字造型,內部LED日行燈與示寬燈也形成了T字橫條狀,同時“暗夜星軌”般的鍍鉻飾條將兩側燈組相連,拉伸了整車的視覺寬度。

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車身側面,相對來說變化并不大,家族化的“高能脈沖”的腰線設計貫穿整個車身,隨著線條的走形整車的設計營造出一種俯沖的視覺效果。整車尺寸為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm,該車前/后懸垂直長度接近,并延續(xù)了大溜背式造型以及密輻式18英寸輪轂,新車運動感得到大幅增強。同時,整車風阻系數(shù)達到0.245Cd。

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尾部設計部分,貫穿式LED尾燈組得到了延續(xù),燈腔內部營造出延伸感,顯得很科幻。同時行李廂上略微翹起的小鴨尾設計,也讓整車的運動感進行了前后的呼應,相對來說,運動質感依舊在線。

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PM2.5濾芯加持!配置“加量不加價”

來到車內,廣汽新能源Aion S“人機共生美學”的設計理念得以延續(xù)。首先映入眼簾的依舊是雙12.3英寸全液晶聯(lián)屏設計,下方貫穿式出風口采用了隱藏式設計使得中控區(qū)域更加簡潔化。大面積鋼琴漆面板與褐色皮質搭配,給人溫暖的感覺。另外,車廂內的實體按鍵只剩下寥寥幾個,視覺上保持著高度的整潔性。整體是走了簡潔質感的美學,用料的誠意則顯得檔次感十足。

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此次2020款Aion S升級的另一大部分便在于配置方面。其中,2020款Aion S在現(xiàn)有的主/副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入等配置基礎上,全系標配可開啟的全景天窗、倒車影像、6向揚聲器音響,這些在530系列車型上選裝的配置均變?yōu)闃伺?,但整體售價而言并沒有增加,算的上是“加量不加價”的優(yōu)惠了。此外,全系車型配備了PM2.5濾芯+一鍵殺毒功能,營造更健康的駕乘環(huán)境。

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鯨空間依舊主打!968mm膝部空間更懂消費者

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Aion S作為首款基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造而來的產(chǎn)品,該平臺充分發(fā)揮動力布局和輕量化優(yōu)勢,提升安全性與空間利用率 ,2750mm的軸距以及超大的鯨空間布局,給到更多消費者使用的便捷性。

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其中,1550mm的車身高度以及鯨空間的設計給到前排980mm的頭部釋放空間以及后排968mm的膝部距離,三拳左右的空間想舒服的翹起腿也沒有任何問題,這一點在上一年款車型中便得到了眾多用戶肯定。

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同時,第二代GEP平臺讓Aion S的底盤平整性更好,電池包被布置在更合理的位置,而不像“油改電”車型那樣直接加在底盤下方,造成通過性降低,而且新車在外觀視覺方面絲毫沒有影響運動風格的表達。

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580系列到來!NEDC續(xù)航增至460km

作為年度改款車型,在續(xù)航方面大做文章的品牌車型并不多,今日而來的2020款Aion S算是出了一招險棋,增加580系列車型將全面替代現(xiàn)有續(xù)航410km的530系列車型,深度集成式“三合一”電驅系統(tǒng),采用100kW、扭矩225N·m的前置永磁同步電機,搭配三元鋰電池組,NEDC綜合工況續(xù)航里程為460km,百公里綜合電耗低至12.9kWh/100km,快充模式下30%-80%僅需30分鐘。

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同時,全新2020款Aion S系列車型采用第三代智能溫控系統(tǒng)以及BMS電池管理系統(tǒng)等,讓電池始終保持最佳的工作狀態(tài)。在操控層面,Aion S采用的是鋁制底盤,底盤和車身大量應用了鋁合金。這樣帶來的優(yōu)勢是可以提升操控性能為運動化車型提供專屬的硬件支持。未來2020款Aion S將以進一步強化的長續(xù)航、大空間、高智能、高安全、深度定制等五大核心優(yōu)勢,贏得中國新能源汽車用戶的喜愛和選擇。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:金鑫

本文地址:http://m.cbbreul.com/carnews/xinche/119516

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