憑借小巧的車(chē)身、復(fù)古的造型外加優(yōu)秀的操控性能，本田e吸引了很多消費(fèi)者。但是作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，其WLTP續(xù)航只有222公里，后期使用有很大的局限性，會(huì)影響市場(chǎng)表現(xiàn)。本田意識(shí)到了這一問(wèn)題，曾表示過(guò)要建立一個(gè)全新電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，該平臺(tái)可衍生出中型轎車(chē)和跨界車(chē)等受歡迎產(chǎn)品，新平臺(tái)車(chē)型會(huì)擁有更長(zhǎng)的續(xù)航能力，可以實(shí)現(xiàn)城際長(zhǎng)途旅行。

根據(jù)本田透露，出自全新平臺(tái)的產(chǎn)品將在2025年推出。而關(guān)于未來(lái)電氣化產(chǎn)品的市場(chǎng)占比，本田也制定了相應(yīng)的目標(biāo)。本田希望到2030年將其全球陣容的三分之二產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，在這其中15%為純電動(dòng)汽車(chē)。

這樣的電氣化目標(biāo)也就意味著本田未來(lái)的性能車(chē)也有可能是電氣化產(chǎn)品。近日外媒采訪了本田思域Type R項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Hideki Kakinuma ，其表示：電動(dòng)R是可行的，最大的挑戰(zhàn)是以合理的價(jià)格提供必要的性能。

本田大型項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾表示：很多人喜歡Type R，這對(duì)本田來(lái)說(shuō)是一個(gè)強(qiáng)大的光環(huán)。作為工程師，我們希望將每一款車(chē)型都推出Type R車(chē)型，但這也要取決于消費(fèi)者需求。如果消費(fèi)者有需求，那么最新的本田e將是第一款電動(dòng)R產(chǎn)品。

動(dòng)力方面，本田e入門(mén)版車(chē)型配備了一臺(tái)最大功率100kW，最大扭矩315N·m的永磁同步電機(jī)，百公里加速時(shí)間為9秒。本田e Advance搭載一臺(tái)最大功率113kW，最大扭矩315N·m的永磁同步電機(jī)，百公里加速時(shí)間為8.3秒。

如果未來(lái)推出高性能版本，可能會(huì)選用更高功率電機(jī)。當(dāng)然，對(duì)于一臺(tái)小型車(chē)而言，擁有最大功率113kW，最大扭矩315N·m已經(jīng)算是出色的表現(xiàn)，未來(lái)高性能版也可能會(huì)將電機(jī)輸出調(diào)的激進(jìn)些來(lái)達(dá)到更好的性能表現(xiàn)。

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