據(jù)外媒報(bào)道，似乎意大利汽車(chē)制造商法拉利也要向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變了。據(jù)該公司的一項(xiàng)新專(zhuān)利所示，該公司可能終于準(zhǔn)備好推出自己的純電動(dòng)汽車(chē)了。去年7月，法拉利向歐洲專(zhuān)利局（European Patent Office）提交了一份與電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有關(guān)的專(zhuān)利申請(qǐng)。該專(zhuān)利于近日被歐洲專(zhuān)利局公開(kāi)，表示法拉利的首款純電動(dòng)汽車(chē)可能是一款雙座汽車(chē)，與即將上市的特斯拉Roadsteds/a>車(chē)型類(lèi)似。

該專(zhuān)利申請(qǐng)中包含該電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的一系列插圖，其中一幅可以讓人一窺該車(chē)的外觀(guān)。插圖描繪了一輛雙座汽車(chē)，每個(gè)車(chē)輪上都連接著一個(gè)電機(jī)，意味著該款電動(dòng)汽車(chē)是一款全輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。此外，該專(zhuān)利也提到此種設(shè)置也能夠與內(nèi)燃機(jī)一同工作，所以，理論上來(lái)看，該技術(shù)可用于混合動(dòng)力跑車(chē)。

法拉利曾明確表示，在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)尚未進(jìn)步至可以滿(mǎn)足其高標(biāo)準(zhǔn)之前，將不會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。此外，該公司首席執(zhí)行官Louis Camilleri 也曾表示，最早要到2025年，該公司才會(huì)推出純電動(dòng)汽車(chē)。

不過(guò)幾年前，法拉利曾宣布，希望到2022年，將60%的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)某種程度的電氣化。而且，該品牌曾將幾款車(chē)型實(shí)現(xiàn)電氣化。如雙門(mén)超級(jí)跑車(chē)LaFerrari就采用了類(lèi)似一級(jí)方程式賽車(chē)（Formula One）的KERS（動(dòng)能回收系統(tǒng)）式混合動(dòng)力系統(tǒng)（目的是提升性能，而不是提高燃油效率）。此外，馬力達(dá)到986匹的SF90 Stradale車(chē)型也配備了一個(gè)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，該車(chē)型僅靠電力的續(xù)航里程為16英里，而動(dòng)力系統(tǒng)仍可為其額外增加性能，百公里加速僅需2.5秒，最高時(shí)速為211 mph。

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