28萬輛的總銷量對于一款電動車來說是相當可觀的,而這個成績是由日產(chǎn)LEAF聆風所創(chuàng)造的,2017年9月6日,這個全球最受歡迎的電動車迎來了換代,并正式在日本上市,我們也受邀參加了它的靜態(tài)體驗。
2014年第一代聆風被東風啟辰引入國內(nèi)生產(chǎn),并更名為晨風,官方售價26.78-28.18萬元,它的主要競品為帝豪EV、北汽EU以及比亞迪秦等車型,不過在續(xù)航里程上它跟競品有一定差距(晨風工信部續(xù)航里程175km),這也是制約它在中國市場表現(xiàn)的最主要因素之一。
































● 總結:
目前在國內(nèi)銷售的晨風,我們實測的續(xù)航里程約為155km,說實話這個成績以現(xiàn)在的標準來看確實有些不太理想,要知道中國品牌電動車已經(jīng)有不少都突破300km大關了。全新一代聆風的電池容量較之前有大幅度的增加,這就意味著它的續(xù)航里程會有不小的進步,官方給出的續(xù)航數(shù)據(jù)也確實如此,不過實際的續(xù)航里程還得等到它國產(chǎn)以后,我們拿到測試車才能下結論。除了續(xù)航里程有增加外,全新一代聆風在其他方面也都有不小的提升,例如安全、科技配置更豐富,設計也更年輕、時尚,期待東風啟辰早日能將其國產(chǎn)。(文/圖 汽車之家 李坤 攝 翟元)
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來源:汽車之家
作者:李坤翟元
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