今年我們收獲了一個(gè)加碼的春節(jié)假期，不過大家的心情卻比較低落，為了打贏這場(chǎng)特別的戰(zhàn)役，大部分人都宅在了家里?，F(xiàn)在正是最關(guān)鍵的時(shí)刻，就算是要決斗也不能出門，大家來學(xué)下今天的兩位對(duì)手，它們來了一場(chǎng)隔空 PK。本田皓影和豐田 RAV4 榮放，它們絕對(duì)算是天生一對(duì)，不過是注定要成為一對(duì)宿敵，它們的定價(jià)和定位都很接近，而且都拿出了獨(dú)門的混動(dòng)系統(tǒng)，所以這場(chǎng)對(duì)決一定要打起來。既然目前雙方都出不了門，那么就先來個(gè)靜態(tài)對(duì)比。等之后疫情過去，我們一定會(huì)把它們拉出來，讓雙方面對(duì)面來一次肉搏。

先來看看雙方選手，本田皓影（下文簡(jiǎn)稱皓影）的具體車型是2020 款 銳 . 混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳 . 尊貴版，豐田 RAV4 榮放（下文簡(jiǎn)稱 RAV4）和它最般配的車型就是2020 款 雙擎 2.5L CVT 四驅(qū)精英版。這兩款車型價(jià)格十分接近，而且同樣是混動(dòng)車型，方方面面都較上勁了。我也知道皓影和 RAV4 的銷量主力不會(huì)是混動(dòng)車型，畢竟價(jià)格不夠入門，但混動(dòng)系統(tǒng)絕對(duì)是它們的必殺技，雙方都放大招，對(duì)決才會(huì)好看。

外觀：一剛一柔同樣搶眼

首先這兩臺(tái)車在外觀上都能給人帶來很不錯(cuò)的新鮮感，它們的上市時(shí)間比較接近，都算是新車，而且也足夠個(gè)性，所以大部分人對(duì)它們的第一印象都不差。不過從風(fēng)格上來看，這兩臺(tái)車可以說是足夠分明，皓影整個(gè)輪廓非常飽滿，給人感覺比較大氣。RAV4 從車身線條就能看出來，它會(huì)更兇一點(diǎn)，風(fēng)格比較激進(jìn)，更能討好年輕消費(fèi)者。

皓影的側(cè)面線條看上去比較柔，感覺很飽滿。RAV4 的線條十分鋒利，造型相當(dāng)立體。

皓影的尾部設(shè)計(jì)很精彩，層次很豐富，細(xì)節(jié)也充滿亮點(diǎn)，尾燈的設(shè)計(jì)挺醒目，是個(gè)足夠誘人的眼神。RAV4 的車尾相比起來要平淡一些，方方正正的設(shè)計(jì)不會(huì)出什么差錯(cuò)，看上去沒有覺得突兀的地方，但也很難做到搶眼。

這兩臺(tái)車都配置 18 英寸輪圈，視覺效果上足夠氣勢(shì)。不過在輪圈設(shè)計(jì)方面，RAV4 熏黑的設(shè)計(jì)顯然會(huì)更動(dòng)感一些，其實(shí)皓影也有熏黑的輪圈設(shè)計(jì)，但要到頂配的幻夜版上才出現(xiàn)。輪胎配置方面，皓影上面的米其林 PRIMACY 3 ST 浩悅是一款很主流的舒適定位輪胎，RAV4 上面的鄧祿普 GRANDTREK PT30 系列，是一款主打城市 SUV 的輪胎，在節(jié)油和操控方面比較重視。總的來說兩臺(tái)車的輪胎配置都還可以。

兩臺(tái)車的風(fēng)格足夠明顯，誰(shuí)更吸引眼球，我想在大部分人的心中用個(gè)一兩分鐘就能作答。還是來看看誰(shuí)的配置更有吸引力吧。

內(nèi)飾：兩種時(shí)尚風(fēng)格

兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格都比較時(shí)尚，相對(duì)來說，RAV4 的造型給人感覺會(huì)夸張一點(diǎn)，畢竟外觀也是走的這種野性運(yùn)動(dòng)路線，比較照顧年輕人的口味。不過 RAV4 的內(nèi)飾的夸張風(fēng)格可以說是剛剛好，絕對(duì)不是嚇人那一種，看上去還挺順眼。皓影就是比較主流的大氣風(fēng)格，看著很舒服。

皓影的方向盤多了一對(duì)換擋撥片，當(dāng)然了，作為一款混動(dòng)車型，這對(duì)撥片并不像主流的換擋撥片那么用，它用來調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度，用習(xí)慣了以后平常在市區(qū)里開，碰上紅燈基本可以靠撥片來減速，不怎么要用到剎車。

首先，兩車在安全配置上面都很給力，例如皓影上面的 Honda SENSING 和 RAV4 上的 ToyotaSafetySense 智行安全，都是自家的主力安全配置，該有的科技裝備都有了，而且還能很出色地配合工作。至于其它配置，那就是皓影更有優(yōu)勢(shì)，舒適性和潮流都跟上了，殺傷力絕對(duì)不差。RAV4 的優(yōu)勢(shì)在于更大的中控屏幕，但這同時(shí)也是它的弱點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)屏幕并不好用，旁邊的按鍵看上去實(shí)在是太沒有設(shè)計(jì)感了，就像是生拼硬湊一樣。

空間和動(dòng)力對(duì)比

其實(shí)空間是個(gè)重頭戲，可惜現(xiàn)在正是關(guān)鍵時(shí)期，我們也不能出去找試駕車做空間體驗(yàn)實(shí)拍，所以這部分內(nèi)容今天只能跳過，等到疫情過去之后我們會(huì)第一時(shí)間補(bǔ)上全面的對(duì)比。大家可以看看我們之前單車測(cè)試文章的空間體驗(yàn)（皓影乘坐空間體驗(yàn)；RAV4 乘坐空間體驗(yàn)）

儲(chǔ)物空間

儲(chǔ)物空間對(duì)比這里用的是之前新車試駕的實(shí)拍圖片，所以體驗(yàn)用的水瓶尺寸不一樣，大家可以先簡(jiǎn)單了解下。

在車內(nèi)儲(chǔ)物空間這一環(huán)節(jié)，我覺得皓影的表現(xiàn)更出色，其實(shí)兩車儲(chǔ)物空間的數(shù)量和內(nèi)部大小都差不多，不過皓影的實(shí)用性體現(xiàn)在它的那些儲(chǔ)物空間用起來很方便，例如它在換擋區(qū)域那塊就做得很好，錢包手機(jī)還有各種票據(jù)什么的都能輕松地找到儲(chǔ)物格來放下，這也是它沒有擋把設(shè)計(jì)的好處。

兩車的后備廂實(shí)用性都不錯(cuò)，作為一臺(tái)緊湊型 SUV，后備廂的儲(chǔ)物能力是很多人看重的地方。從之前的試駕來看，兩個(gè)大箱子放進(jìn)去也是相當(dāng)輕松。

動(dòng)力和懸架

兩家的混動(dòng)系統(tǒng)都非常能打，大家對(duì)它已經(jīng)很熟悉了。來到這兩臺(tái)車上面，皓影裝備的是本田第三代 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，早出道的自家兄弟 CR-V 用的還是第二代 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，第三代的升級(jí)主要在于提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，也優(yōu)化了系統(tǒng)的噪音表現(xiàn)，并減少了稀土金屬在電機(jī)上的應(yīng)用。RAV4 特別的地方在于它后橋也有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這也是它的四驅(qū)系統(tǒng)的一部分，比皓影多了四驅(qū)系統(tǒng)這個(gè)配置真的非常有殺傷力，畢竟皓影混動(dòng)車型沒有四驅(qū)版本提供，在意四驅(qū)的話那就直接選 RAV4 吧。

懸架結(jié)構(gòu)這么來看是看不出特點(diǎn)了，大家給點(diǎn)耐心，到之后我們借到試駕車，一定來一場(chǎng)激烈的操控 PK，到時(shí)候再來和大家聊聊它們的特點(diǎn)和區(qū)別。

總結(jié)：

兩臺(tái)車的價(jià)格非常接近，綜合實(shí)力其實(shí)也很不錯(cuò)，但其實(shí)要選的話并不難。皓影的優(yōu)勢(shì)在于更豐富的配置，整臺(tái)車的定位相比起 RAV4 我感覺也要穩(wěn)重一點(diǎn)，它走的是最主流的路線。至于 RAV4，它的形象更運(yùn)動(dòng)，更能吸引年輕人，配置上雖然輸給皓影，但整體實(shí)用性其實(shí)還可以，足夠務(wù)實(shí)，而且它比皓影多了四驅(qū)，這是個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)。接下來，大家耐心等待之后全面的對(duì)比測(cè)試吧。

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