近日，保時捷官方發(fā)布的2026年第一季度全球交付數(shù)據(jù)顯示，全球交付量僅為6.1萬輛，同比下滑15%。中國市場成為全球降幅最大的市場，一季度交付量為7519輛，同比暴跌21%。與2023年第一季度的21365輛相比，保時捷在華季度銷量縮水超六成。自2022年以來，保時捷在華銷量連續(xù)四年下滑，2022年至2025年銷量分別為9.33萬輛、7.93萬輛、5.69萬輛、4.19萬輛，同比下跌2.5%、15%、28%、26%。

保時捷在華銷量下滑的原因包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡、過度依賴燃油車、新能源布局滯后，中國市場政策與合規(guī)成本壓力加劇，營銷模式陳舊未能適應(yīng)年輕化消費趨勢，以及中國本土高端新能源品牌的崛起，對保時捷形成正面競爭。保時捷中國CEO潘勵馳表示，保時捷的戰(zhàn)略是“價值大于銷量”，不執(zhí)著于數(shù)字，而是確保品牌的強大和人們對保時捷的渴望。