2026年3月18日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，2025年僅有44.3%的汽車經(jīng)銷商完成了年度銷量目標(biāo)，這一比例較上年下降了3.9個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，經(jīng)銷商的盈利狀況進(jìn)一步惡化，虧損比例高達(dá)55.7%，同比增加了14個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的國內(nèi)乘用車市場增長情況形成鮮明對(duì)比，2025年國內(nèi)銷售乘用車2406.5萬輛，同比增長6.4%。

盡管市場規(guī)模整體增長，但經(jīng)銷商盈利狀況的惡化表明，為了應(yīng)對(duì)激烈的市場競爭，許多經(jīng)銷商不得不采取虧損賣車的策略。這種反差揭示了汽車市場增長背后可能存在的問題，即經(jīng)銷商面臨的經(jīng)營壓力和市場競爭的加劇?！秷?bào)告》的發(fā)布，為行業(yè)內(nèi)外提供了對(duì)汽車經(jīng)銷商生存狀況的深入了解，也反映出當(dāng)前汽車市場的競爭格局和經(jīng)銷商面臨的挑戰(zhàn)。