3月11日，保時(shí)捷面臨銷售壓力，預(yù)計(jì)全年?duì)I收將降至約360億歐元。這一預(yù)期主要受到關(guān)稅上升和電動(dòng)車戰(zhàn)略調(diào)整成本高企的影響。為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，保時(shí)捷計(jì)劃精簡(jiǎn)組織結(jié)構(gòu)并擴(kuò)大高利潤(rùn)率細(xì)分市場(chǎng)。CEO邁克爾·萊特斯表示，公司將進(jìn)行全面重新定位，提升產(chǎn)品吸引力和效率。去年，保時(shí)捷業(yè)績(jī)受美國(guó)關(guān)稅影響，承擔(dān)約24億歐元電動(dòng)車戰(zhàn)略調(diào)整成本，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為1.1%。公司預(yù)計(jì)2026年業(yè)績(jī)將明顯改善，計(jì)劃削減管理層級(jí)，減少組織層級(jí)，并逐步壓縮投資規(guī)模。

保時(shí)捷正在研究高于兩門跑車和卡宴SUV定位的車型與衍生產(chǎn)品，以提升整體利潤(rùn)率。萊特斯預(yù)計(jì)將與工會(huì)代表討論新一輪節(jié)約成本措施，計(jì)劃在本世紀(jì)20年代結(jié)束前減少約3900名員工，其中包括2000名臨時(shí)崗位。中國(guó)市場(chǎng)是保時(shí)捷的主要壓力來(lái)源，去年在中國(guó)銷量下滑26%，本土品牌競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)增強(qiáng)。同時(shí)，保時(shí)捷正在縮減中國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并開(kāi)發(fā)更符合當(dāng)?shù)赜脩袅?xí)慣的車載軟件。美國(guó)市場(chǎng)也帶來(lái)挑戰(zhàn)，關(guān)稅政策在2025年給保時(shí)捷帶來(lái)約7億歐元成本。面對(duì)業(yè)績(jī)壓力，保時(shí)捷已采取更激進(jìn)的調(diào)整措施，部分電動(dòng)車項(xiàng)目被取消或推遲，燃油和混動(dòng)車型數(shù)量有所增加。