3月8日，奇瑞汽車宣布星途EX7首臺量產(chǎn)車正式下線，標志著全球首款量產(chǎn)搭載航空級純機電線控制動系統(tǒng)（EMB）的車型誕生。星途EX7的EMB技術摒棄了傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)，通過電信號直接控制每個車輪上的獨立制動電機，實現(xiàn)制動指令的快速傳輸與執(zhí)行，響應時間縮短至少50ms，百公里制動距離縮短1.5米。此外，該技術還有助于節(jié)省底盤空間、減少制動拖滯，提升車輛續(xù)航2.5%，并優(yōu)化制動能量回收效率。

星途EX7的飛魚底盤3.0配備前雙擺臂和后五連桿懸架結構，搭配空氣彈簧與電磁減振器，均為奇瑞自主研發(fā)。底盤還加入了后輪轉向功能，最大轉向角度可達5度，使大型SUV轉彎半徑接近中型車水平。星途EX7定位中大型SUV，車身尺寸長寬高分別為4988/1975/1710（1702）mm，軸距達到3000mm。外觀采用極簡設計風格，內飾配備30寸6K貫通式副駕娛樂屏，搭配2880瓦功率的伯牙之音揚聲器；后排新增車載冰箱，座椅配備航空扶手，預計將提供前后排通風、加熱、按摩功能。

智能駕駛方面，星途EX7全系標配高階輔助駕駛方案，搭載算力200TOPS的英偉達Orin-X芯片，搭配激光雷達與文遠知行端到端模型架構。動力方面，星途EX7提供增程與純電兩種選擇。增程版搭載1.5T增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115千瓦，匹配39.9kWh左右電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為182公里與203公里。純電版車型采用前后雙電機四驅布局，前電機最大功率123千瓦，后電機最大功率230千瓦，匹配97.7kWh電池，CLTC續(xù)航里程可達682公里與726公里。