根據(jù)終端銷量（上險(xiǎn)量）數(shù)據(jù)，2024年前2月中國(guó)新能源車終端銷量TOP10城市，與去年同期相比，發(fā)生翻天覆地的變化。

由于“綠牌”申領(lǐng)門檻提高，上海前2月新能源車終端銷量?jī)H2.5萬(wàn)輛，同比大降15.5%，排名從去年同期冠軍，下滑至第七。而且，上海是TOP10暢銷城市中唯一一個(gè)同比出現(xiàn)下滑的城市。

得益于地方政府補(bǔ)貼，廣州前2月新能源車終端銷量達(dá)3.3萬(wàn)輛，同比大漲55.9%，首次躍升至第一。緊隨其后的是成都和蘇州，分別上漲65%和116%，躍升至第二和第三。

從分級(jí)榜來(lái)看，特斯拉Model Y仍然是一線、新一線和二線城市最暢銷的新能源車。得益于新M7銷量的暴漲，問(wèn)界M7首次進(jìn)入一線、新一線、二線、三線和四線城市TOP5暢銷新能源車型榜。

上海同比大降16% 從銷冠跌落至第七

上海是TOP10城市中，唯一同比下滑的城市。前2月上海新能源車終端銷量2.5萬(wàn)輛，同比下降15.5%，排名從去年同期第一，下滑至今年第七。

主要原因是2024年1月1日起，上?！熬G牌”申領(lǐng)門檻提高。購(gòu)買上海新能源車的個(gè)人需滿足：有上海戶口或持有本市有用居住證且最近36個(gè)月內(nèi)連續(xù)在本市繳納社?；騻€(gè)人所得稅；個(gè)人名下既無(wú)新能源車也無(wú)燃油車(滬C除外)；要有固定充電樁；有機(jī)動(dòng)駕駛證且申請(qǐng)前一年沒(méi)有道路交通安全違法行為等。

同時(shí)，上海發(fā)布了新能源汽車置換政策。自2024年1月1日至12月31日，上海個(gè)人消費(fèi)者置換購(gòu)買純電動(dòng)小客車新車，補(bǔ)貼1萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼。

但這個(gè)補(bǔ)貼政策，仍未能挽救上海新能源車逐漸下滑的事實(shí)。

廣州躋身第一 蘇州同比暴增1倍躍居前三

得益于問(wèn)界M7（同比增長(zhǎng)34倍）、特斯拉Model Y、比亞迪秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i等車型銷量的暴漲，廣州前2月新能源車終端銷量同比增長(zhǎng)56%，躍居第一。

廣州新能源車銷量的大漲主要?dú)w功于廣州政府的大力扶持。去年11月2日廣州發(fā)布汽車以舊換新消費(fèi)活動(dòng)，最高補(bǔ)貼1萬(wàn)元。值得注意的是，補(bǔ)貼期限是2023年10月20日（含）至2024年1月31日期間。也就是說(shuō)，在1月30日補(bǔ)貼結(jié)束前，部分消費(fèi)者提前購(gòu)買了所需的新車，這也是促使廣州新能源車銷量大漲的主要原因。

成都新能源車終端銷量達(dá)3.3萬(wàn)輛，同比大漲65%，排名躍居四位至第二。Model Y、問(wèn)界M7和理想L7是成都最受歡迎的三款車型。其中問(wèn)界M7同比暴漲超24倍，特斯拉Model Y大漲超33%。此外，比亞迪秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i等車型均同比實(shí)現(xiàn)二位數(shù)增長(zhǎng)。

成都新能源車銷量的大漲，同樣來(lái)自于政府的補(bǔ)貼。2023年8月28日，成都對(duì)2022年8月6日至2027年8月5日期間，并于2023年12月15日至2024年6月30日期間在成都市將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車的單位和個(gè)人實(shí)施置換獎(jiǎng)勵(lì)，其中小型車給予7000元獎(jiǎng)勵(lì)。

蘇州新能源車終端銷量逼近成都，達(dá)3.2萬(wàn)輛同比暴增超1倍，從去年第八躋身今年第三。特斯拉Model Y、特斯拉Model 3和問(wèn)界M7是蘇州最受歡迎的三款車。其中問(wèn)界M7同比暴增超18倍，特斯拉Model Y同比暴漲854%，特斯拉Model 3同比暴漲415%。

蘇州取得如此成績(jī)，主要得益于去年11月25日實(shí)施的新能源購(gòu)車補(bǔ)貼政策。而且在今年1月，蘇州還宣布將《蘇州市新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策》截至執(zhí)行時(shí)間2024年3月31日延長(zhǎng)至2024年6月30日，補(bǔ)貼資金的額度更是追加了1億。

為了接住這波福利，1月中旬特斯拉宣布將Model 3和Model Y的后輪驅(qū)動(dòng)版本現(xiàn)車分別降價(jià)1.55萬(wàn)元、0.75萬(wàn)元，調(diào)整后售價(jià)24.59萬(wàn)元、25.89萬(wàn)元。

特斯拉的這波降價(jià)確實(shí)有效果，2024年前2月，特斯拉在蘇州的終端銷量達(dá)15,714輛，同比暴漲676%。

問(wèn)界M7在一二三四線城市通吃

特斯拉Model Y仍然是一線、新一線和二線城市最暢銷的新能源車。值得注意的是，得益于新M7銷量的暴漲，曾經(jīng)未上榜的問(wèn)界M7，今年前2月分別成為一線、新一線和二線城市最暢銷的五款新能源車之一。

問(wèn)界M7除了在一二線城市暢銷外，在三四線城市同樣暢銷。要知道，三四線城市曾經(jīng)是A00和A0級(jí)的天下。

而且，比亞迪海鷗取代宏光MINI稱霸三四線城市。在TOP5暢銷車型中，除了宏光MINI、五菱繽果和問(wèn)界M7外，其余車型均來(lái)自比亞迪旗下車型。

五線城市仍然是宏光MINI稱王。TOP暢銷車型中，除了五菱旗下兩款A(yù)00級(jí)車型外，其余三款車均來(lái)自比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等A級(jí)車。

縱觀各線城市TOP5暢銷車型榜，除了特斯拉Model Y、問(wèn)界M7，五菱宏光MINI、五菱繽果外，其余車型均來(lái)自比亞迪，而且比亞迪海鷗、海豚兩款小型車首次上榜一二線城市TOP5。

值得注意的是，TOP5榜單中，僅有特斯拉Model Y、問(wèn)界M7兩款車的售價(jià)超24萬(wàn)，其余車型均為15萬(wàn)元以下。

可以預(yù)見(jiàn)的是，得益于榮耀版的上市，3月比亞迪將在各線城市霸榜。

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