北京時間11月7日上午消息，韓國現代汽車對新加坡專車公司Grb投資2.5億美元，希望借此加大對東南亞市場的投資力度，在新興交通領域追趕競爭對手。

這是現代汽車目前在汽車科技領域展開的最大投資，雖然仍低于豐田等競爭對手。然而此舉卻標志著現代的戰(zhàn)略轉變，因為他們之前一直都不愿展開外部合作，而是著眼于自主開發(fā)各種技術。

現代及其關聯公司起亞將于明年在東南亞推出電動汽車試點項目，首先從新加坡開始，屆時將向Grb司機出租200輛電動汽車。

該公司還表示，這個項目之后會擴張到馬來西亞和越南等國，那里的機動車市場一直都由日本競爭對手主導。

此舉正值現代在中國和美國兩個規(guī)模最大的市場銷量低迷之際，其股價今年以來也已經跌去近三分之一。

由于共享汽車在大城市越發(fā)普及，所以市場普遍預計私家車數量將會減少，這也引發(fā)了相關企業(yè)爭相投資新興出行企業(yè)。

“不光是現代，所有跨國汽車制造商都意識到，單純通過賣車創(chuàng)收不是可以持續(xù)的可行選項?！爆F代首席創(chuàng)新管Chi Young-cho說，“主動革命總比被人革命要好?！?/p>

現代今年早些時候表示，該公司已經投資2500萬美元買下Grb 0.45%的股份。滴滴、軟銀和豐田也參與那一輪融資。

Grb表示，該公司目前為止已經獲得27億美元融資，包括現代的最新投資。他們還準備在年底前實現超過30億美元的融資總額。Grb總裁Ming M表示，該公司還不準備上市。

M表示，此次合作將幫助Grb降低司機的汽車持有和運營成本，進而幫助這家專車公司吸引和挽留駕駛員。

Chi Young-cho負責管理專車、人工智能和計算機等新業(yè)務。他表示，現代預計將于明年在部分市場推出自己的專車服務，除此之外，該公司還在尋找各種并購機會。但他并未披露細節(jié)信息。

現代希望通過它出租給Grb的汽車來收集充電信息，從而為東南亞定制更好的車型。從長期來看，他們還考慮是否要在當地建設一座工廠。

東南亞電動汽車市場規(guī)模很小。市場研究公司LMC Automotive的數據顯示，那里今年的電池動力汽車銷量可能只有142輛，去年只有6輛。

相比而言，中國今年的電動汽車銷量預計可達69.3894萬輛，美國約為17.2774萬輛。

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