自全球金融危機以來，全球汽車銷量首次出現(xiàn)持續(xù)放緩。在過去八年里，全球汽車銷量平均年增長率為5%，但到2018年，這一增速預(yù)計將比2017年放緩至1.8%。
《華爾街日報》將這種轉(zhuǎn)變歸因于特朗普貿(mào)易政策給全球經(jīng)濟帶來的不確定性。特朗普的貿(mào)易政策削弱了消費者信心，提高了原材料價格，并對汽車的進出口設(shè)置了新的壁壘。
由于特朗普政府的新關(guān)稅導(dǎo)致鋼鐵和鋁價格上漲，以及汽車制造商也正努力加大投入應(yīng)對更高的排放標準，導(dǎo)致車企耗費了大量資金。歐洲和中國汽車市場需求疲軟、美國需求持平。
但仍有時間將汽車市場從全面衰退中拯救出來。特朗普周一宣布與墨西哥達成一項新的貿(mào)易協(xié)議，這可能是一個信號，表明美國政府正開始解決貿(mào)易爭端，重新向市場引入確定性，降低貿(mào)易壁壘。然而，如果中國和歐洲的關(guān)稅按照特朗普所“宣揚”的那樣升級，可能會導(dǎo)致市場暴跌。
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)
本文地址：http://m.cbbreul.com/news/shichang/75952
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自中國經(jīng)濟網(wǎng)，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（m.cbbreul.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號