1、LeSEE超級(jí)汽車來了，賈躍亭吹過的牛逼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)【閱讀原文】

4月20日，樂視LeSEE超級(jí)汽車首次亮相，樂視董事長(zhǎng)賈躍亭用手機(jī)一鍵呼叫新車出場(chǎng)，并演示了在無人駕駛模式下，超級(jí)汽車自動(dòng)前進(jìn)和倒檔停車。樣車已經(jīng)能夠達(dá)到130英里(約209公里)的時(shí)速了。續(xù)航里程、百公里加速、最高時(shí)速等重要參數(shù)都要超過特斯拉Model S。這款概念車還可實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)，具備人臉識(shí)別、情緒識(shí)別、環(huán)境識(shí)別和路徑識(shí)別等功能，并可以實(shí)現(xiàn)無縫互聯(lián)，隨時(shí)共享，智能充電，娛樂集成，號(hào)稱世界第一臺(tái)生態(tài)出行工具。賈躍亭表示，樂視要通過破界化反，打造一個(gè)完整的智能交通生態(tài)系統(tǒng)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、上汽集團(tuán)150億定增獲證監(jiān)會(huì)通過 轉(zhuǎn)型新能源汽車

上汽集團(tuán)4月20日晚間公告稱，公司本次非公開發(fā)行A股股票的申請(qǐng)獲得審核通過。根據(jù)調(diào)整后的定增預(yù)案，上汽集團(tuán)擬以不低于15.56元/股非公開發(fā)行不超過9.64億股，募集資金不超過150億元，定增募集資金主要投向新興領(lǐng)域:其中新能源相關(guān)項(xiàng)目72億、智能定制化項(xiàng)目20億、前瞻技術(shù)(燃料電池/智能汽車)及車聯(lián)網(wǎng)19億、汽車服務(wù)與金融項(xiàng)目39億。戰(zhàn)略定位由汽車制造轉(zhuǎn)為綜合服務(wù):研發(fā)制造業(yè)環(huán)節(jié),資源更多的向新能源汽車、智能汽車傾斜;同時(shí)更加注重汽車服務(wù)領(lǐng)域的潛力挖掘,包括汽車金融、維修服務(wù)等。

來源：企業(yè)公告

3、吉利新能源整車項(xiàng)目落戶杭州大江東 總投資80億首期年產(chǎn)10萬輛

4月20日，吉利新能源整車項(xiàng)目成功簽約落戶大江東，計(jì)劃投資80億元，用地600畝，首期年產(chǎn)10萬輛AMA平臺(tái)新能源汽車整車，都是純電動(dòng)的，達(dá)產(chǎn)后年銷售收入不少于150億元。AMA平臺(tái)是吉利集團(tuán)歷時(shí)三年專門為為新能源汽車打造的全新平臺(tái)，確保了整車項(xiàng)目的工藝技術(shù)水平、設(shè)備裝備水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的先進(jìn)水平。

來源：杭州網(wǎng)

4、風(fēng)神新電動(dòng)車北京車展亮相 采用PSA技術(shù)

在東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品陣容中，目前已經(jīng)推出了E30、A60EV兩款純電動(dòng)車，其中E30定位微型電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)，最高時(shí)速80公里/時(shí)，最大續(xù)航里程為120公里。而A60EV定位于緊湊型電動(dòng)車市場(chǎng)，不僅車身尺寸、車內(nèi)空間更大，性能方面也有所提升，這款純電動(dòng)車最高時(shí)速130公里/時(shí)，最大續(xù)航里程也達(dá)到了170公里。而計(jì)劃在北京車展中亮相的東風(fēng)風(fēng)神全新電動(dòng)車，將應(yīng)用PSA最新的電動(dòng)車技術(shù)，新車預(yù)計(jì)在續(xù)航里程方面將有進(jìn)一步提升。全新電動(dòng)車一經(jīng)推出，東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下純電動(dòng)車將增至3款。

來源：網(wǎng)通社

5、天津新能源郵政快遞車占全國(guó)總量的59%

近年來，天津市推廣新能源汽車13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車占全國(guó)總量的59%，居全國(guó)第一。天津市擁有11家新能源整車企業(yè)，攻克了電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等系統(tǒng)集成技術(shù)，形成了高性價(jià)比一體化電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客車、乘用車、專用車全覆蓋。鋰離子電池在本市的聚集優(yōu)勢(shì)明顯，全市共擁有10余家鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)及一批主流配套企業(yè)，形成了涵蓋材料前驅(qū)體、正極、負(fù)極、電解液、隔膜、殼體、電池管理系統(tǒng)等完整產(chǎn)業(yè)鏈，累計(jì)申請(qǐng)專利3000余項(xiàng)，發(fā)明專利1500余項(xiàng)，2015年銷售收入超200億元。

來源：天津日?qǐng)?bào)

6、山西省首批電動(dòng)汽車樣車生產(chǎn)下線 每車可享6至7萬補(bǔ)貼

山西成功集團(tuán)近日生產(chǎn)出山西省首批電動(dòng)物流汽車和微型客車樣車，配備了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的服務(wù)系統(tǒng)，具有噪音小、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了汽車出行的節(jié)能環(huán)保，填補(bǔ)山西省的技術(shù)空白。汽車所產(chǎn)生的每一度電都將獲得國(guó)家、省營(yíng)銷補(bǔ)助和推廣補(bǔ)助三方面補(bǔ)貼，每輛車可享受6至7萬元補(bǔ)貼。

來源：央廣網(wǎng)

7、綠色引導(dǎo)車駛?cè)肫謻|機(jī)場(chǎng) 抵上海機(jī)場(chǎng)即可租新能源車

4月19日，上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司與上汽集團(tuán)銷售公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，浦東機(jī)場(chǎng)將逐步引入新能源保障車輛替代原有的燃油車，在公共停車區(qū)建設(shè)充電樁，面向旅客推出新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。首批12輛榮威e550汽車正式“交鑰匙”給上海機(jī)場(chǎng)，率先加入浦東機(jī)場(chǎng)航空器引導(dǎo)車隊(duì)列。以此為基礎(chǔ)，機(jī)場(chǎng)所有車輛“油改電”項(xiàng)目正式起步。機(jī)場(chǎng)有關(guān)人士介紹，經(jīng)測(cè)算，完成替代后，每車每月節(jié)約燃油消耗130升，節(jié)油率達(dá)到30%。

來源：解放日?qǐng)?bào)

8、上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5、插電式混動(dòng)B級(jí)轎車榮威e950將亮相北京車展

作為上汽與阿里聯(lián)手打造的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，榮威RX5的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型將與車迷見面。榮威RX5搭載的阿里巴巴智能操作系統(tǒng)YunOS，基于阿里生態(tài)系統(tǒng)中支付寶、淘寶、地圖等大數(shù)據(jù)的讀取，帶來更好的駕車體驗(yàn)。插電式混動(dòng)B級(jí)轎車榮威e950也將在北京車展上亮相，百公里油耗為1.7L，綜合續(xù)航里程達(dá)600公里。榮威e950先期上市車型將包括4座和5座兩款車型，售價(jià)區(qū)間為25-30萬。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

9、吉利下一步要造飛行汽車？李書福投資硅谷公司

來自吉利內(nèi)部的人士披露，李書福投資了美國(guó)硅谷一家做飛行汽車的公司，但暫未給出細(xì)節(jié)信息。目前和硅谷相關(guān)的主要飛行汽車研發(fā)公司主要是Zee.Aero公司(位于山景城的初創(chuàng)公司)和Moller International公司(位于加利福尼亞州戴維斯市)，另外來自斯洛伐克的Terrafugia公司(位于馬薩諸塞州Woburn)同樣在研發(fā)飛行汽車，而其投資人則來自硅谷。吉利所投資的飛行汽車公司可能是上述公司中的一家。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

10、蘋果挖了特斯拉的工程副總 汽車已箭在弦上

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉前汽車工程副總裁 Chris Porritt 已經(jīng)加入蘋果公司并負(fù)責(zé)一個(gè)“特別項(xiàng)目”。據(jù)了解，Chris Porritt 還曾經(jīng)是英國(guó)知名汽車廠商阿斯頓·馬丁的首席工程師，他在汽車領(lǐng)域擁有令蘋果垂涎的豐富經(jīng)驗(yàn)。不用多說，Porritt 所負(fù)責(zé)的“特殊項(xiàng)目”就是傳說中的 Project Titan，也就是 Apple Car 研發(fā)部門。今年初曾有外媒報(bào)道稱，蘋果電動(dòng)汽車項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人 Steve Zadesky 即將離職，結(jié)合今天的消息來看，這名負(fù)責(zé)人留下的空位很有可能是由 Porritt 來填補(bǔ)。

來源：Electrek

11、德爾福48V電池輕混系統(tǒng)即將于2017年搭車量產(chǎn)

近日德爾福宣布，已經(jīng)有兩家車企將會(huì)在2017年的車型中用上德爾福最新的48V電池技術(shù)，不過并未透露具體是哪兩家車企。德爾福在今年年初的CES上展示了最新的48V系統(tǒng)，雖然成本上升了30%，但可以將輕混車型的燃油經(jīng)濟(jì)性提升70%。另外，這套48V電池系統(tǒng)擁有更強(qiáng)大的發(fā)電機(jī)和電動(dòng)渦輪，可以在起步、低速時(shí)提供牽引力，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用電力予以輔助，減少渦輪遲滯效應(yīng)。

由于歐盟對(duì)于各國(guó)車輛二氧化碳排放量以及油耗越來越嚴(yán)苛的規(guī)定，歐洲將會(huì)是最希望投入使用的市場(chǎng)，而緊接的就是排放標(biāo)準(zhǔn)同樣將非常嚴(yán)格的中國(guó)市場(chǎng)。德爾福預(yù)計(jì)，到2025年，全世界新車中大約有10%會(huì)搭載基于48V電池技術(shù)的輕混系統(tǒng)。

來源：車云網(wǎng)

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