浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司董事長(zhǎng)陳峰的“互聯(lián)網(wǎng)造車”模式又取得一項(xiàng)戰(zhàn)果。繼與眾泰汽車合作“生產(chǎn)”了眾泰·時(shí)空電動(dòng)乘用車之后，又與東風(fēng)汽車合作，生產(chǎn)了“東風(fēng)?時(shí)空御風(fēng)”純電動(dòng)輕客。1月6日，東風(fēng)汽車與時(shí)空電動(dòng)舉行了首批車輛的交付儀式。

1月6日，“東風(fēng)?時(shí)空御風(fēng)”純電動(dòng)輕客的交車儀式在杭州市和平會(huì)展中心舉行，首批交付的車輛是200臺(tái)。依據(jù)雙方簽訂的合同，到2015年年底，東風(fēng)旅行車將向時(shí)空銷售“東風(fēng)?時(shí)空御風(fēng)”5000-10000臺(tái)。浙江時(shí)空電動(dòng)汽車CEO陳峰在交車儀式上表示，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車扶持政策的不斷出臺(tái)和充電設(shè)施的逐漸普及，今年超額完成這一合同也不是不可能的事。

“東風(fēng)?時(shí)空御風(fēng)”純電動(dòng)輕客的交車儀式現(xiàn)場(chǎng)

引人注目的是這批車輛的生產(chǎn)模式?！皷|風(fēng)·時(shí)空御風(fēng)”是一款全新的電動(dòng)商務(wù)車，由浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司與東風(fēng)汽車控股的東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司深度合作，共同推出，適用于商務(wù)、旅行、物流等多個(gè)領(lǐng)域。時(shí)空公司負(fù)責(zé)提供該車型的電池技術(shù)和市場(chǎng)推廣、銷售，東風(fēng)公司負(fù)責(zé)整車制造。這種運(yùn)營(yíng)商定制、傳統(tǒng)車企只負(fù)責(zé)制造的商業(yè)模式，在汽車制造領(lǐng)域是創(chuàng)新之舉，被業(yè)界稱為“電動(dòng)汽車的小米模式”。這是陳峰“互聯(lián)網(wǎng)造車”模式的第二次探索。此前，時(shí)空電動(dòng)汽車公司與眾泰汽車合作，由時(shí)空提供動(dòng)力電池，并負(fù)責(zé)銷售和運(yùn)營(yíng)，雙方生產(chǎn)出了“眾泰·時(shí)空”電動(dòng)汽車。這款車外型與眾泰·知豆一致，但采用時(shí)空提供的電池，續(xù)航里程達(dá)到260公里。時(shí)空電動(dòng)汽車公司以眾泰·時(shí)空電動(dòng)汽車開(kāi)展電動(dòng)汽車租賃。

浙江時(shí)空電動(dòng)汽車CEO陳峰在交車儀式致辭中闡釋了如何以互聯(lián)網(wǎng)思維切入當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局的全新思路。他介紹，時(shí)空電動(dòng)汽車已實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括電池技術(shù)研發(fā)、整車設(shè)計(jì)與研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)銷售及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等，蓄勢(shì)待發(fā)，目標(biāo)遠(yuǎn)大。在致辭的最后，他首次向公眾宣布了時(shí)空電動(dòng)汽車的企業(yè)愿景：建設(shè)能源永續(xù)的美好世界。

浙江時(shí)空電動(dòng)汽車CEO陳峰

在這一造車模式中，傳統(tǒng)車企的角色被削弱了，他們?nèi)绾慰创@一模式？交車儀式上，東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽表示，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的汽車工業(yè)，汽車企業(yè)不能再走傳統(tǒng)造車的路線，探索新的商業(yè)模式有時(shí)甚至比技術(shù)更重要。成功的商業(yè)模式既需要新技術(shù)，需要新思維，還需要產(chǎn)業(yè)鏈的跨界整合能力，更需要能夠被市場(chǎng)認(rèn)可，單純地說(shuō)誰(shuí)家汽車技術(shù)更先進(jìn)并無(wú)實(shí)際意義。

東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽

在“東風(fēng)?時(shí)空御風(fēng)”純電動(dòng)輕客的交車儀式上，另一個(gè)強(qiáng)有力的“外援”——浙江物產(chǎn)集團(tuán)也浮出水面。浙江物產(chǎn)副總經(jīng)理沈光明說(shuō)，浙江物產(chǎn)的前身就是浙江省物資局，現(xiàn)在銀行給出1000多億的授信額度，與浙江時(shí)空合作將給與浙江時(shí)空發(fā)展初期銀行貸款方面強(qiáng)有力的支撐。另外沈光明表示，浙江物產(chǎn)將在與東風(fēng)、時(shí)空的合作中依托旗下物產(chǎn)元通公司數(shù)十年汽車銷售的渠道和優(yōu)勢(shì)，把供應(yīng)商、制造商、消費(fèi)者緊密聯(lián)系在一起，整合各方資源。

在這一創(chuàng)新造車模式中，時(shí)空電動(dòng)汽車公司除了創(chuàng)造實(shí)施這一模式，還有技術(shù)基礎(chǔ)。在交車儀式后，時(shí)空電動(dòng)CEO陳峰在時(shí)空電動(dòng)汽車公司廠區(qū)向公眾展示了他的“殺手锏”：安全的高能量比鋰電池?，F(xiàn)場(chǎng)將時(shí)空的成組電池包放在大火上燒烤，電池沒(méi)有異常反應(yīng)，將處于放電狀態(tài)的電池包放在魚缸里，魚兒還能夠正常地游來(lái)游去。

“東風(fēng)·時(shí)空御風(fēng)”車身長(zhǎng)達(dá)6米，整車空間大，最多可供15人乘坐，也可以便捷地更改為物流乃至餐飲等商業(yè)用車。依托時(shí)空的電池技術(shù)，這輛車?yán)m(xù)航里程可達(dá)300KM，可以滿足市區(qū)內(nèi)運(yùn)行乃至短程客運(yùn)、物流所需?！皷|風(fēng)·時(shí)空御風(fēng)”是《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》收錄車型，同時(shí)也是“中央國(guó)家機(jī)關(guān)新能源汽車補(bǔ)充入圍采購(gòu)項(xiàng)目”入圍車型，享受國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策，國(guó)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為30萬(wàn)元/輛，同時(shí)也享受地方政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策。

據(jù)時(shí)空電動(dòng)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人董穎透露，已有多家快遞企業(yè)與時(shí)空簽訂了合作意向書：“電動(dòng)物流車對(duì)于物流行業(yè)具有革命性意義。以前他們自購(gòu)車輛或者租用車輛，汽油費(fèi)用十分高昂。據(jù)我們初步測(cè)算，如果他們?nèi)轿贿x擇這輛物流車，能源支出可以控制到原來(lái)的20~30%，他們?cè)趺磿?huì)不選擇這輛車？”

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >