法國9月電動汽車新車銷售1921輛，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，較2013年同期大幅增長61%。

輕型電動商用車的銷量9月下降了26%，至407輛，當(dāng)月所有的增長都來自電動乘用車，共計(jì)1514輛。今年前9個(gè)月累計(jì)銷售10046輛，其中6929輛為電動乘用車，3117輛為輕型電動商用車。

法國本土品牌雷諾ZOE 9月份賣出914輛，恢復(fù)增長態(tài)勢，這也是該品牌創(chuàng)造的歷史第二最好月銷售記錄。ZOE的市場占比達(dá)到了60%。

銷量排名第二的是日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)，并突破了自身的銷售紀(jì)錄，達(dá)到297輛，好于今年4月的最好成績178輛。

博洛雷集團(tuán)(Bollore)的Bluecars電動汽車銷量也超過100輛，達(dá)到136輛，位列第三。

其他品牌電動車型賣的并不好，特斯拉Model S僅售出19輛。

法國生態(tài)可持續(xù)發(fā)展和能源部長塞格琳·羅亞爾(Marie-Ségolène Royal)七月底提出最終議案，將對電動汽車給予更多優(yōu)惠政策。

該法案提議，在當(dāng)前購買電動汽車補(bǔ)貼6300歐元的基礎(chǔ)上，再額外增加10000歐元，作為環(huán)境獎(jiǎng)金鼓勵(lì)消費(fèi)者購買電動汽車。如果該法案最終得到議會批準(zhǔn)通過，法國電動汽車補(bǔ)貼將達(dá)到16300歐元，市場爆發(fā)指日可待，9月銷量暴增似乎是一個(gè)千兆。更多的法國消費(fèi)者會因10000歐元的吸引而更換柴油車型。

與此同時(shí)，法國議會七月份還通過了新的法律，鼓勵(lì)新建電動汽車充電設(shè)施。企業(yè)安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施將會獲得減少繳納稅款的回報(bào)。

目前，法國已有超過10000個(gè)充電設(shè)施投入使用，其中上千個(gè)位于巴黎。通過減稅鼓勵(lì)企業(yè)安裝充電設(shè)施，法國政府希望在2030年時(shí)將充電設(shè)施的總數(shù)增加至700萬個(gè)。

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