蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，5月7日，多家主要汽車行業(yè)協(xié)會敦促美國特朗普政府延長與墨西哥、加拿大的自由貿(mào)易協(xié)定。代表車企、汽車經(jīng)銷商及零部件制造商的七大行業(yè)協(xié)會致函美國貿(mào)易代表杰米森·格里爾（Jamieson Greer），表示在技術快速變革、國際競爭日趨激烈的當下，延續(xù)《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》（USMCA）有助于確保美國保持在全球具有競爭力的汽車生產(chǎn)基地地位。

圖片來源：白宮官網(wǎng)

多家汽車行業(yè)協(xié)會此次致信，正值《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》六年一度的復審截止日（7月1日）即將到來之際。美國和墨西哥目前已商定，將于5月25日當周在墨西哥城啟動正式雙邊談判，協(xié)商解決《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》框架下的分歧。對于上述報道，美國貿(mào)易代表辦公室暫未對此作出回應。

墨西哥與加拿大希望通過《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》談判，緩解特朗普政府2025年加征高額關稅帶來的沖擊。美國的關稅政策已給高度一體化的北美經(jīng)濟體系內的車企及其他行業(yè)造成經(jīng)營困境。

涵蓋通用、大眾、特斯拉、豐田、現(xiàn)代、福特等主流車企的汽車行業(yè)協(xié)會警告，若將《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》拆分為多項獨立貿(mào)易協(xié)議，會徒增規(guī)則復雜度、加重行政負擔、造成監(jiān)管標準分化，并破壞該協(xié)定旨在穩(wěn)固的區(qū)域供應鏈體系。

代表美國底特律三大車企的行業(yè)組織去年表示，《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》帶來了顯著效率提升，每年可為行業(yè)節(jié)省數(shù)百億美元成本。

在《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》及其前身《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（NAFTA）框架下，美墨加三國汽車及零部件享受了三十余年的零關稅貿(mào)易。直至去年，特朗普依據(jù)《1962年貿(mào)易擴張法》第232條款，以國家安全為由對全球進口汽車加征25%的關稅。

此后，特朗普與日本、歐盟、韓國達成協(xié)議，對其汽車進口關稅降至15%，對英國降至10%。這使得部分車型從上述地區(qū)出口美國，成本反而低于從墨西哥出口。

現(xiàn)行《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》要求整車價值約75%的零部件需源自北美區(qū)域，且其中需滿足一定比例的美國或加拿大本土零部件占比。

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