蓋世汽車訊 法拉利日前公布，今年第一季度的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）同比增長(zhǎng)4%，至7.22億歐元（約合8.44億美元）；營(yíng)收增長(zhǎng)3%，達(dá)18.5億歐元。個(gè)性化車輛定制需求升溫、F80超跑等高定價(jià)車型熱銷，拉動(dòng)了法拉利的整體盈利表現(xiàn)。

一季度法拉利全球交付量下滑4.4%，至3,436輛，該公司表示主要源于車型換代計(jì)劃調(diào)整。分區(qū)域來(lái)看，該豪華品牌在歐洲、非洲和中東市場(chǎng)的交付量下滑14%；美洲市場(chǎng)微增；中國(guó)大陸及港臺(tái)地區(qū)的交付量上漲7.6%。

圖片來(lái)源：法拉利

法拉利公司表示，通過(guò)向其他區(qū)域調(diào)配車輛，抵消了中東局勢(shì)帶來(lái)的供應(yīng)鏈及交付擾動(dòng)。公司首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞（Benedetto Vigna）在分析師電話會(huì)議上表示，中東訂單需求基本面依舊穩(wěn)健，未出現(xiàn)異常退單，整體形勢(shì)基本可控。

維尼亞還稱：“憑借本季度業(yè)績(jī)，且訂單排期已進(jìn)一步延續(xù)至2027年末，我們確認(rèn)維持2026年全年業(yè)績(jī)目標(biāo)?！狈ɡ衲暝缧r(shí)候給出的全年預(yù)期包括：息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）不低于29.3億歐元。

此外，法拉利將于5月14日發(fā)布旗下首款純電動(dòng)超跑Luce。該車售價(jià)超50萬(wàn)歐元，將成為關(guān)鍵考驗(yàn)：法拉利能否在保留燃油跑車品牌底蘊(yùn)的同時(shí)，順利將純電技術(shù)融入產(chǎn)品矩陣。

維尼亞向分析師透露，法拉利已為新車上市做足籌備。他稱，“我們已在多個(gè)領(lǐng)域拿下超60項(xiàng)專利，涵蓋電機(jī)、逆變器、車輛動(dòng)態(tài)控制、底盤電池集成，以及方向盤、OLED顯示屏、極簡(jiǎn)人機(jī)交互界面、車用玻璃與雨刮系統(tǒng)等多個(gè)板塊。”

盡管豪華純電跑車市場(chǎng)仍存質(zhì)疑聲，法拉利仍堅(jiān)持推出Luce車型。同為豪華超跑品牌、隸屬大眾集團(tuán)的蘭博基尼，今年已放棄2030年推出電動(dòng)跑車的計(jì)劃，理由是市場(chǎng)需求疲軟，且巨額投入難以獲得理想回報(bào)。

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