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伯特利2025年報(bào)解讀:百億營(yíng)收背后,智能底盤與第二曲線雙輪驅(qū)動(dòng)

蓋世汽車

近日,伯特利發(fā)布2025年年度報(bào)告,全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入120.14億元,同比增長(zhǎng)20.91%,正式邁入百億營(yíng)收行列。在行業(yè)整體增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,伯特利依舊保持穩(wěn)健增長(zhǎng),既得益于智能底盤業(yè)務(wù)的持續(xù)放量,也離不開全球化客戶拓展與產(chǎn)能布局的支撐。

伯特利2025年報(bào)解讀:百億營(yíng)收背后,智能底盤與第二曲線雙輪驅(qū)動(dòng)

圖片來源:伯特利(下同)

不過需要留意的是,雖然伯特利2025年?duì)I收增長(zhǎng)強(qiáng)勁,但其利潤(rùn)端增速低于營(yíng)收:全年歸母凈利潤(rùn)13.09億元,同比增長(zhǎng)8.32%,其中第四季度歸母凈利潤(rùn)同比下滑2.99%,利潤(rùn)增長(zhǎng)承壓的跡象值得關(guān)注。

營(yíng)收增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)清晰,智能電控成核心驅(qū)動(dòng)力

伯特利2025年?duì)I收突破百億,并非簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張,而是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)與產(chǎn)能結(jié)構(gòu)共同優(yōu)化的結(jié)果。從增長(zhǎng)來源看,其營(yíng)收增量主要由智能電控產(chǎn)品拉動(dòng),傳統(tǒng)制動(dòng)與轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)則提供穩(wěn)定基本盤,整體增長(zhǎng)具備較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)性支撐。

分產(chǎn)品來看,其智能電控產(chǎn)品全年銷量702.77萬套,同比增長(zhǎng)34.84%,是增速最快、貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)板塊。隨著車企智能化水平提升,線控制動(dòng)、底盤域控等產(chǎn)品滲透率持續(xù)上行,伯特利在WCBS系列線控制動(dòng)平臺(tái)上持續(xù)迭代,多款新產(chǎn)品進(jìn)入測(cè)試與量產(chǎn)階段,直接帶動(dòng)訂單與銷量同步增長(zhǎng)。

伯特利2025年報(bào)解讀:百億營(yíng)收背后,智能底盤與第二曲線雙輪驅(qū)動(dòng)

盤式制動(dòng)器年內(nèi)銷量406.26萬套,同比增長(zhǎng)19.66%,增速略高于行業(yè)平均水平,主要受益于國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)復(fù)蘇以及海外客戶定點(diǎn)落地。輕量化制動(dòng)零部件與機(jī)械轉(zhuǎn)向產(chǎn)品增速相對(duì)平緩,分別為5.74%和5.40%,但憑借龐大的出貨基數(shù),依然為總營(yíng)收提供了穩(wěn)定貢獻(xiàn)。

客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,進(jìn)一步夯實(shí)了營(yíng)收增長(zhǎng)的可持續(xù)性。2025年,伯特利新增法國(guó)雷諾、福特歐洲、一汽大眾、上汽大眾等重點(diǎn)客戶,全球前十強(qiáng)車企中已合作8家、中國(guó)前十強(qiáng)車企中已合作9家,客戶覆蓋度持續(xù)提升。頭部車企的批量采購,不僅拉高了整體銷量,也讓公司收入更加分散,降低對(duì)單一客戶的依賴。

與此同時(shí),其全年新增定點(diǎn)項(xiàng)目605項(xiàng),預(yù)計(jì)年化收入95.08億元,同比增長(zhǎng)45.4%,大量在手訂單將在未來幾年逐步轉(zhuǎn)化為營(yíng)收,為持續(xù)增長(zhǎng)提供保障。在此基礎(chǔ)上,伯特利進(jìn)一步通過資本整合強(qiáng)化轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)。2026年2月,伯特利公告擬收購豫北轉(zhuǎn)向50.97%的股份,若交易完成,將顯著補(bǔ)強(qiáng)其在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)與市場(chǎng)份額。

技術(shù)投入與產(chǎn)能建設(shè),則為業(yè)績(jī)釋放打通了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2025年,伯特利在線控制動(dòng)、集成式運(yùn)動(dòng)控制、電控懸架等方向持續(xù)推進(jìn)研發(fā),WCBS全國(guó)產(chǎn)化方案、IMC集成功能、EDC電控減振器等相繼取得進(jìn)展,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。

海外布局方面,伯特利墨西哥基地一期產(chǎn)能穩(wěn)步爬坡,二期建設(shè)推進(jìn),摩洛哥基地啟動(dòng)規(guī)劃,配合德國(guó)、美國(guó)研發(fā)中心的技術(shù)支持,海外交付能力顯著提升。2025年,伯特利成功發(fā)行28億元可轉(zhuǎn)換公司債券,為核心產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目提供有力資金保障。

不過,海外擴(kuò)張也帶來了階段性成本壓力。2025年,伯特利毛利率同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)至19.65%,利潤(rùn)端承壓的具體來源便包括:墨西哥工廠產(chǎn)能爬坡期虧損(2025年墨西哥公司凈利率為-7.8%),以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來的客戶降價(jià)壓力等。

布局機(jī)器人核心部件,依托制造優(yōu)勢(shì)開拓第二曲線

在汽車主業(yè)穩(wěn)健增長(zhǎng)的同時(shí),伯特利開始向外延伸能力邊界,將汽車精密制造、運(yùn)動(dòng)控制等技術(shù)復(fù)用至機(jī)器人領(lǐng)域,試圖打造第二增長(zhǎng)曲線。這一布局是基于自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的順勢(shì)延伸,也反映出頭部零部件企業(yè)尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)的普遍選擇。

汽車零部件與人形機(jī)器人在底層技術(shù)上存在較高共通性,兩者均依賴精密傳動(dòng)、電機(jī)控制、底盤執(zhí)行機(jī)構(gòu)等核心能力。伯特利在制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多年積累的高精度制造、規(guī)模化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn),可以直接遷移到機(jī)器人核心部件上。2025年,伯特利通過合資成立聚焦絲杠等精密傳動(dòng)部件的浙江伯健傳動(dòng)科技有限公司,以及聚焦電機(jī)技術(shù)的蕪湖伯特利驅(qū)動(dòng)科技有限公司,快速完成絲杠和電機(jī)領(lǐng)域關(guān)鍵布局。這兩類部件是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)動(dòng)與力控的核心,市場(chǎng)需求隨機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)持續(xù)擴(kuò)大。

伯特利2025年報(bào)解讀:百億營(yíng)收背后,智能底盤與第二曲線雙輪驅(qū)動(dòng)

(圖片由AI生成,不代表公司未來產(chǎn)品

為加快產(chǎn)業(yè)落地,伯特利同時(shí)采用投資與基金方式布局生態(tài)。其向奇瑞旗下墨甲機(jī)器人投資3500萬元,并設(shè)立規(guī)模2億元的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金,已完成1億元投資,通過產(chǎn)業(yè)鏈合作獲取應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)協(xié)同與客戶資源。這種“自研+投資”的模式,既能控制前期重資產(chǎn)投入風(fēng)險(xiǎn),又能快速融入行業(yè)生態(tài),縮短產(chǎn)品驗(yàn)證周期。

從行業(yè)邏輯看,人形機(jī)器人仍處于商業(yè)化初期,核心部件國(guó)產(chǎn)化、低成本化是行業(yè)普及的關(guān)鍵。伯特利的優(yōu)勢(shì)在于規(guī)?;圃炷芰εc成熟的質(zhì)量管控體系,有望通過汽車產(chǎn)業(yè)的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),降低機(jī)器人部件成本,提升產(chǎn)品穩(wěn)定性。同時(shí),部分整車企業(yè)同步布局機(jī)器人業(yè)務(wù),也為伯特利提供了天然的合作渠道,便于實(shí)現(xiàn)從汽車供應(yīng)鏈向機(jī)器人供應(yīng)鏈的延伸。

不過,機(jī)器人業(yè)務(wù)目前仍處于早期投入階段,短期難以對(duì)營(yíng)收形成顯著貢獻(xiàn)。伯特利的布局更多是前瞻性儲(chǔ)備,意在抓住長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。對(duì)于伯特利而言,第二曲線的核心價(jià)值不在于快速兌現(xiàn)業(yè)績(jī),而在于構(gòu)建長(zhǎng)期技術(shù)壁壘,拓寬成長(zhǎng)空間。

整體來看,伯特利2025年百億營(yíng)收的背后,是智能底盤業(yè)務(wù)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)與全球化布局的穩(wěn)步落地。其在保持主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),謹(jǐn)慎切入機(jī)器人賽道,既體現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的堅(jiān)守,也展現(xiàn)了對(duì)未來趨勢(shì)的判斷。但在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí),利潤(rùn)增速放緩、海外業(yè)務(wù)虧損等問題也在提醒市場(chǎng),盈利質(zhì)量的改善將是公司下一階段的重要課題。在汽車智能化與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化并行的階段,伯特利能否持續(xù)兌現(xiàn)增長(zhǎng)、順利打開第二曲線,將成為行業(yè)觀察零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要樣本。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://m.cbbreul.com/news/shichang/294213

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