蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，特斯拉（Tesla）最近公布了一項新專利，這項專利可能會改變未來線控轉(zhuǎn)向汽車的操控感受。該專利名為“多圈轉(zhuǎn)向反饋執(zhí)行器（Multi-turn Steering Feedback Actuator）”，于2026年3月19日正式公布。
該專利由Stephen Alexander Harasym和Joel Timothy Van Rooyen發(fā)明，概述了一種專為線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計的全新的轉(zhuǎn)向柱總成。它允許方向盤進行更大范圍的旋轉(zhuǎn)，同時保持穩(wěn)固的機械限位。
圖片來源：USPTO
當前線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題
在配備線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的現(xiàn)代車輛中，轉(zhuǎn)向反饋執(zhí)行器提供阻力，以模擬傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的物理感覺。這類系統(tǒng)需要行程限制器，以防止駕駛員過度轉(zhuǎn)動方向盤，從而損壞其他內(nèi)部部件。
傳統(tǒng)的線控轉(zhuǎn)向執(zhí)行器使用殼體內(nèi)部的機械銷或限位器來限制方向盤的轉(zhuǎn)動范圍。這些傳統(tǒng)設計在預設角度處提供剛性硬限位，通常限制在離中心位置正負170度左右。這個特定的限制實際上是180度，但由于內(nèi)部組件的物理寬度，實際范圍會略有縮小，因為組件之間會相互碰撞。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://m.cbbreul.com/news/shichang/294088
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（m.cbbreul.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號