隨著汽車智能化發(fā)展，座艙屏幕不斷增多，卻也帶來了占用空間、操作分散、視覺干擾等實際困擾。我們能否換一種思路：將車內(nèi)現(xiàn)有表面轉(zhuǎn)化為顯示界面，在精簡設備的同時，實現(xiàn)更直觀、更高效的人機交互？

經(jīng)緯恒潤最新推出的智能座艙創(chuàng)新產(chǎn)品P-HUD（Panoramic HUD，全景抬頭顯示器）正是這樣一款突破性方案。P-HUD將風擋玻璃轉(zhuǎn)化為天然顯示媒介，通過精準光學設計將隱藏于儀表臺內(nèi)部的顯示光源投射至風擋前方，構(gòu)建起從左側(cè)A柱延伸至右側(cè)A柱的超寬畫幅全景顯示界面。這種無實體化的顯示方案，以更加簡潔直觀的方式整合呈現(xiàn)儀表、導航、娛樂等多元信息，配合玻璃反射營造的深邃視覺效果，為用戶帶來更具沉浸感與科技感的交互體驗。

經(jīng)緯恒潤自研P-HUD憑借出色的技術(shù)實力和產(chǎn)品表現(xiàn)，成功拿下一項國際頭部車企平臺項目定點。那么，經(jīng)緯恒潤的P-HUD究竟有哪些獨到之處呢？ 

一、全景顯示

經(jīng)緯恒潤P-HUD具備36°×2°超大視場角，形成從A柱到A柱的貫穿式超寬顯示區(qū)域，主駕副駕可以同時觀看。通過特殊光學設計，顯示內(nèi)容"懸浮"在前方約1.1米處，營造出自然的空間縱深感。 

針對P-HUD遮擋前方視野的潛在風險，經(jīng)緯恒潤座艙人因團隊結(jié)合VR場景進行人因評測、校核，無需實車調(diào)試，就能在設計前期快速找出合適的布置方案，有效規(guī)避視野遮擋風險。

 二、超清畫質(zhì)

經(jīng)緯恒潤P-HUD采用Mini LED高清光源，呈現(xiàn)2K視網(wǎng)膜級高清畫質(zhì)。憑借全局分區(qū)背光技術(shù)（Local dimming），畫面對比度大幅提升，即使在強光環(huán)境下也能清晰顯示。

分區(qū)背光技術(shù)Local Dimming

同時，經(jīng)緯恒潤的高光效準直背光技術(shù)使峰值亮度提升至2000nits，遠超行業(yè)常見的1200nits水平，有效控制設備發(fā)熱，確保長時間駕駛的清晰顯示。

自研準直背光方案

三、沉浸體驗

P-HUD以三區(qū)相連的全景顯示布局，構(gòu)建全新的沉浸式駕駛體驗和視聽享受：左側(cè)駕駛核心區(qū)，投射車速、里程等關鍵儀表信息，相較傳統(tǒng)的儀表屏，位置更接近駕駛視野，大幅縮小駕駛員視線轉(zhuǎn)移幅度，保障行車安全；中間和右側(cè)智能交互區(qū)，用戶可自由選擇搭配導航、娛樂等功能卡片，隨心切換視覺風格，盡情享受科技賦能的座艙視聽盛宴。 

功能卡片隨心切換

四、 多產(chǎn)品聯(lián)動

隨著P-HUD產(chǎn)品的重磅加入，經(jīng)緯恒潤智能座艙交互生態(tài)實現(xiàn)全面升級。P-HUD承接AR-HUD的儀表信息模塊，使AR-HUD得以聚焦實景融合能力，有效降低信息過載風險與視野遮擋問題。同時，P-HUD也為CMS電子后視鏡和全息精靈提供了更好的顯示載體，進一步提升座艙交互的沉浸感與科技體驗。

智能座艙多產(chǎn)品聯(lián)動

可以預見，P-HUD作為智能座艙的創(chuàng)新產(chǎn)品形式，將會帶來革新性的人機交互體驗。這一判斷正在得到市場驗證——經(jīng)緯恒潤P-HUD產(chǎn)品近期獲得了一項國際頭部車企的平臺項目定點，并且雙方還在AR-Creator等產(chǎn)品領域有更深入的合作。未來，經(jīng)緯恒潤將持續(xù)打磨產(chǎn)品，精進研發(fā)能力和產(chǎn)品效果，為用戶提供更安全、更智能的駕駛體驗，讓每一次出行都更加安心、舒適。

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