本周具身智能、輔助駕駛領域大事如下：

1000 萬顆，禾賽與追覓生態(tài)再簽獨供大單

蓋世汽車獲悉，3月19日，禾賽科技與追覓科技深化戰(zhàn)略合作，簽訂了一項全新的獨供定點：禾賽將獨家為追覓生態(tài)旗下追覓品牌及MOVA品牌的割草機器人供應共計1000萬顆JT系列激光雷達。

隨著全球庭院經濟的爆發(fā)，智能割草機器人正成為繼掃地機器人之后的又一現象級機器人品類。據相關分析數據顯示，2026年全球割草機器人市場規(guī)模預計達300億美元。如此廣闊的市場，吸引了大量玩家涌入。

追覓激光雷達割草機器人APEX，圖片來源：禾賽科技

在剛剛結束的AWE 2026展會上，追覓就展示了其首款具身智能割草機器人APEX。據悉，該款割草機器人通過拓展機械臂，可自主完成落葉清掃、垃圾收集傾倒、玩具工具復位整理。不僅如此，還可以成為庭院多場景助手，實現自動澆水、果實采摘等實用性功能，甚至可以成為寵物和孩子草坪場景專屬互動對象。

同時，追覓還帶來了升級版OmniSense?3.0超感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過融合禾賽360°3D激光雷達與雙1080P HDR攝像頭，可以對超過300種常見障礙物進行識別并自動規(guī)避。

而MOVA，在不久之前的2026 CES展會上，則推出了NAVAX AWD與LiDAX Ultra兩大系列新品，前者面向1.25英畝以上大型草坪，定位全地形越野級割草機；后者針對0.25-0.5英畝的中小型草坪，以高性價比集成同等級感知能力，適配家庭及商用場景。

早在2025年，禾賽就與追覓正式簽署了戰(zhàn)略合作協議，并簽訂了30萬顆JT系列激光雷達定點合作。

禾賽JT系列3D激光雷達于CES 2025正式發(fā)布，擁有迷你外形，可隱蔽式輕松安裝，為割草機器人提供零盲區(qū)的三維感知，即使物體緊貼也能有效探測。同時，禾賽JT具備360°超廣視野，單幀可覆蓋面積超10,000㎡，助力割草機器人實現了定位、導航、避障等多項功能。

據禾賽年初公布數據，JT系列自發(fā)布，一年以來已累計交付超20萬臺。

小智點評：禾賽與追覓的千萬級激光雷達大單，不僅印證了智能割草機器人市場正從“藍?！边~向規(guī)模化爆發(fā)，更凸顯了高精度3D感知技術正成為庭院場景核心硬件入口的戰(zhàn)略價值。

美銀：到2060年全球人形機器人數量或超汽車

蓋世汽車訊 據外媒報道，美國銀行的一份報告預測，到2060年，全球人形機器人數量或將達到驚人的30億臺——遠超目前全球上路的15億輛汽車。

圖片來源：大寰機器人

美國銀行的報告指出，2027年人形機器人的主要應用集中在三大行業(yè)：倉儲物流（33%）、汽車行業(yè)（24%）、制造業(yè)（15%），剩余12%則分散在零售、服務業(yè)等領域。

這一趨勢已逐漸顯現，特斯拉、小米、寶馬等企業(yè)已將人形機器人融入生產運營——用機器人接管流水線，無疑是最直觀的創(chuàng)新體現。

據悉，人形機器人領域的投資估計從2018年的7億美元飆升至2025年的43億美元；人形機器人的出貨量也預計將從2026年的9萬臺，暴增至2030年的120萬臺，復合年均增長率達86%，增速遠超早期電動汽車市場。

盡管廠商對這一前景倍感興奮，但高昂的成本仍是重要門檻。2025年，中國人形機器人原材料成本約為3.5萬美元，西方國家則高達9萬美元至10萬美元。中國市場成本要到2030年才有望降至1.7萬美元以下。因此，想家用機器人的家庭，現在就得開始存錢。

小智點評：人形機器人被預測將超越汽車保有量，展現出巨大的市場潛力，但高昂的成本仍是其大規(guī)模普及前必須跨越的核心門檻。

中鼎股份首臺人形機器人正式下線

3月16日，中鼎股份宣布，合肥鼎力科興智能機器人有限公司首臺全尺寸人形機器人正式下線。

鼎力科興是中鼎股份聯合逐際動力、合肥柔性科天共同設立的合資公司。此次首臺全尺寸人形機器人下線，標志著中鼎股份在人形機器人整機生產方面正式實現了“從0到1”的突破，真正打通了“核心部件自制—精密組件裝配—整機集成調試”的全鏈條能力。

圖片來源： 中鼎股份

聚焦人形機器人本體及核心部件，中鼎股份正在推進研發(fā)制造中心項目，預計總投資約12億元。其中人形機器人本體項目規(guī)劃年產能可達3000臺，預計2026年產值近2億元。

作為人形機器人的“鏈主”企業(yè)，中鼎股份依托在汽車零部件、精密智能制造領域的深厚積累，自2025年開始通過旗下子公司安徽睿思博機器人科技有限公司切入機器人賽道，并先后與逐際動力、奇瑞機器人、眾擎機器人、上海傅利葉、埃夫特等國內一線機器人品牌建立深度戰(zhàn)略合作，初步形成了中鼎機器人本體及核心部件產業(yè)生態(tài)。

其中2025年11月，中鼎與傅利葉簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將聚焦人形機器人領域，展開多維度、全方位的戰(zhàn)略合作，圍繞諧波減速器、行星減速器、力覺傳感器、輕量化骨骼、空心杯電機等核心部件總成業(yè)務，在產品開發(fā)、工藝、質量管理等維度構建長效合作機制。

目前，中鼎股份在諧波減速器、力覺傳感器、輕量化骨骼等核心零部件領域，均已獲得多家企業(yè)的定點量產突破。

小智點評：中鼎股份首臺人形機器人下線，標志著其成功貫通“核心部件到整機集成”的全鏈條能力，實現了從汽車零部件跨界機器人“鏈主”的實質性突破。

滴滴自動駕駛與廣汽埃安聯合打造的新車型獲北京路測牌照

3月15日消息，滴滴自動駕駛與廣汽埃安聯合打造的新一代Robotaxi R2正式斬獲北京智能網聯汽車道路測試牌照。這是該車型繼今年1月拿下廣州測試牌照后，再度獲頒路測資質，標志著這款L4級自動駕駛車型將在北京、廣州兩大城市同步開展道路測試，進一步驗證其在復雜城市道路場景下的自動駕駛能力。

圖片來源：廣汽

據悉，Robotaxi R2于2026年1月正式交付，是雙方深度合作的重要成果。該車融合了滴滴自動駕駛L4全棧軟硬件技術與廣汽埃安整車智能制造優(yōu)勢，具備全球化適配能力，且針對無人駕駛場景進行專屬設計，在提升系統(tǒng)可靠性的同時實現成本大幅降低，座艙體驗與自動駕駛性能也完成全面升級。

目前，滴滴自動駕駛的XC90車型已在北京、廣州部分區(qū)域開展全無人載客測試，且保持了安全穩(wěn)定的運行表現。此次R2車型進入北京測試，將憑借升級的產品性能，結合北京慧桔港的智能運維體系保障，持續(xù)打磨自動駕駛技術，拓展場景應用邊界。

值得一提的是，滴滴自動駕駛在2025年10月完成20億元D輪融資，投資方涵蓋中關村科學城科技成長基金、北京市人工智能產業(yè)投資基金等京穗兩地AI產業(yè)基金及廣汽集團等企業(yè)。在資本加持下，滴滴自動駕駛將持續(xù)加大AI研發(fā)投入，以負責任的科技創(chuàng)新穩(wěn)步推動自動駕駛技術的商業(yè)化落地。

小智點評：滴滴自動駕駛與廣汽埃安合作的Robotaxi R2斬獲京穗雙城路測牌照，標志著其“技術+制造+資本”的生態(tài)協同正加速推動L4級自動駕駛在復雜城市場景中的規(guī)?；涞嘏c商業(yè)化進程。

小鵬匯天再獲近2億美元股權融資

日前，小鵬匯天宣布完成近2億美元新一輪股權融資，高瓴創(chuàng)投、紅杉中國、高榕創(chuàng)投、達晨財智等多家知名機構參與投資，其中高瓴創(chuàng)投與紅杉中國繼A輪融資后繼續(xù)追加投資，彰顯資本市場對匯天發(fā)展前景的高度認可。

圖片來源：匯天

本輪融資完成后，匯天歷史股權融資總額累計達約10億美元，一舉成為亞洲載人低空飛行領域融資總額最大的企業(yè)。

作為低空經濟賽道的核心玩家，匯天目前各項業(yè)務推進順利，產能布局已率先落地。其打造的全球首個利用現代化流水線生產飛行器的量產工廠，已于2025年9月完成建設并投入試產，該工廠將汽車工業(yè)的流水線模式引入航空飛行器生產領域，為匯天核心產品“陸地航母”及后續(xù)系列飛行器的高質量、規(guī)?；桓短峁┏渥愕馁Y源保障。

今年3月5日，小鵬匯天陸地航母飛行器在匯天飛行汽車量產工廠完成批量試產下線，同日還開展了多機試飛工作。與此同時，匯天與廣州城投集團、工信部電子五所按“1+1+N”模式共建的廣州海心沙全空間智能體驗中心（海心沙科技島）同步啟動低空飛行場景聯合探索，實現了飛行汽車從“產線”到“實景飛行”的關鍵跨越，低空經濟“廣州模式”正式啟航。此次共有5臺陸地航母飛行器完成生產下線并參與多機試飛，驗證了小鵬匯天在飛行汽車領域的規(guī)模化制造能力，也標志著低空出行產品從研發(fā)驗證階段邁入商業(yè)化量產的準備階段。

小智點評：小鵬匯天量產工廠落地與多機試飛成功，標志著飛行汽車正從研發(fā)驗證邁向商業(yè)化量產的關鍵階段。

返回第一電動網首頁 >