蓋世汽車(chē)訊 自2月28日以色列與美國(guó)對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事行動(dòng)以來(lái)，全球多地燃油價(jià)格顯著上漲，引發(fā)消費(fèi)者對(duì)出行成本的關(guān)注，并帶動(dòng)部分區(qū)域電動(dòng)車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)型的咨詢(xún)量與二手交易活躍度上升。截至3月19日，美國(guó)普通汽油平均零售價(jià)較2月下旬上漲27%，達(dá)每加侖3.72美元；英國(guó)汽油均價(jià)較沖突爆發(fā)前上漲7%（按升計(jì)）；歐盟整體漲幅為8%；越南汽油價(jià)格較沖突開(kāi)始時(shí)上漲50%。此次沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運(yùn)受擾，該航道承擔(dān)全球約20%的石油運(yùn)輸量。

圖片來(lái)源：特斯拉

英國(guó)薩里郡吉爾福德市EV Experts二手車(chē)行聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·米勒表示，伊朗沖突爆發(fā)一周后的周六成為該店開(kāi)業(yè)以來(lái)最繁忙的一天。其團(tuán)隊(duì)正加速?gòu)呐馁u(mài)市場(chǎng)采購(gòu)二手電動(dòng)車(chē)，以應(yīng)對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的到店客流和訂單需求。他表示，“我們售車(chē)速度極快，客戶普遍擔(dān)憂油價(jià)將進(jìn)一步走高?！痹摰陻?shù)據(jù)顯示，顧客對(duì)運(yùn)行成本的關(guān)注度明顯提升。德國(guó)在線汽車(chē)平臺(tái)MeinAuto報(bào)告稱(chēng)，自沖突開(kāi)始以來(lái)，其網(wǎng)站電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)頁(yè)面訪問(wèn)量增長(zhǎng)40%。調(diào)查顯示，48%的受訪德國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為燃油價(jià)格上漲將影響其對(duì)電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)的購(gòu)買(mǎi)決策。

美國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)相對(duì)溫和。車(chē)輛信息平臺(tái)Edmunds統(tǒng)計(jì)顯示，伊朗沖突發(fā)生后首周，瀏覽電動(dòng)化車(chē)型的用戶占比由前一周的20.7%微升至22.4%；線上汽車(chē)交易平臺(tái)CarGurus表示，未觀察到電動(dòng)汽車(chē)搜索量出現(xiàn)顯著變化。行業(yè)分析指出，燃油價(jià)格需持續(xù)處于高位或突破特定心理閾值，才可能實(shí)質(zhì)性改變新車(chē)消費(fèi)行為。CarGurus經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)情報(bào)總監(jiān)凱文·羅伯茨表示：“消費(fèi)者對(duì)油價(jià)高度敏感，但通常需達(dá)到某一整數(shù)關(guān)口才會(huì)觸發(fā)行為轉(zhuǎn)變，每加侖4美元可能是當(dāng)前關(guān)鍵觀察點(diǎn)?！笔袌?chǎng)研究機(jī)構(gòu)Cox Automotive的調(diào)研顯示，多數(shù)美國(guó)消費(fèi)者表示，只有當(dāng)油價(jià)升至每加侖6美元時(shí)，才會(huì)認(rèn)真考慮轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)。

為“應(yīng)對(duì)對(duì)全球燃油價(jià)格波動(dòng)”，越南車(chē)企VinFast于近期推出專(zhuān)項(xiàng)促銷(xiāo)，對(duì)由燃油車(chē)轉(zhuǎn)購(gòu)其電動(dòng)車(chē)的用戶提供3%的購(gòu)車(chē)折扣，對(duì)轉(zhuǎn)購(gòu)電動(dòng)摩托車(chē)的用戶提供5%的折扣。在美國(guó)，電動(dòng)車(chē)占去年新車(chē)銷(xiāo)量的7.7%，但受聯(lián)邦7,500美元稅收抵扣政策終止影響，市場(chǎng)熱度有所回落。Cox Automotive公司一位高管指出，燃油價(jià)格上漲疊加關(guān)稅、通脹及宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性，可能抑制整體汽車(chē)消費(fèi)意愿?！俺钱?dāng)下確有購(gòu)車(chē)剛需，否則消費(fèi)者可能選擇觀望?！?/p>

歷史經(jīng)驗(yàn)表明，油價(jià)劇烈波動(dòng)可能帶來(lái)結(jié)構(gòu)性消費(fèi)轉(zhuǎn)變。上世紀(jì)70年代能源危機(jī)曾推動(dòng)美國(guó)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向小型車(chē)，進(jìn)而助益日本車(chē)企擴(kuò)大市場(chǎng)份額。當(dāng)前多國(guó)政府正重新引入電動(dòng)車(chē)購(gòu)置稅收優(yōu)惠，以強(qiáng)化政策支持信號(hào)。

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