蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國SK On旗下電池部門正應(yīng)對電動汽車銷量放緩的沖擊，其位于美國佐治亞州的工廠的裁員規(guī)模超國員工總數(shù)的三分之一。

美國佐治亞州政府3月6日收到的SK On提交的文件顯示，SK On美國分公司SK Battery America運營的佐治亞州工廠當日裁員958人，占其2,566名員工總數(shù)的約37%。SK On旗下該工廠位于佐治亞州科默斯市，曾為福特目前已停產(chǎn)的F-150 Lightning電動皮卡供應(yīng)電池，同時也為大眾汽車與現(xiàn)代汽車供應(yīng)動力電池。

圖片來源：SK On

SK Battery America在3月6日的郵件聲明中表示：“為使運營與市場環(huán)境相匹配，我們做出了裁員這一艱難決定?！惫就瑫r強調(diào)，“仍將深耕佐治亞州，并為先進電池制造構(gòu)建穩(wěn)健的美國供應(yīng)鏈。”此外，SK On公司還稱，正積極拓展汽車領(lǐng)域及儲能領(lǐng)域的客戶。

SK On在佐治亞州另有一座電池工廠，將為現(xiàn)代汽車供應(yīng)動力電池，預(yù)計今年上半年投產(chǎn)。該公司發(fā)言人透露，其位于田納西州的另一工廠，此前為與福特的合資項目，預(yù)計2028年才投產(chǎn)，可同時供應(yīng)汽車動力電池與儲能領(lǐng)域的電池。

韓國電池行業(yè)正受到美國等關(guān)鍵市場電動車轉(zhuǎn)型緩慢的沖擊。為鼓勵美國車企生產(chǎn)燃油車型，美國總統(tǒng)特朗普去年取消了美國聯(lián)邦電動車購車補貼，并逐步放寬了美國汽車燃油經(jīng)濟性與排放標準，這進一步對美國電動汽車市場造成了壓力。SK On公司表示，盡管對歐洲的電池出貨量增加，但美國聯(lián)邦電動車稅收抵免政策于去年9月底終止，仍導(dǎo)致公司2025年第四季度盈利受損。

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