對2014年底特律車展的第一印象就是，來自美國、歐洲和亞洲的車企都希望能夠回到過去那種對汽車性能和速度的關注超過對能源和環(huán)境關注的時代。

　　在此次底特律車展上，所謂的綠色汽車————電動車、混合動力車和氫燃料電池————都因那些參展的跑車而顯得光彩盡失。從福特汽車旗下經過重新設計的2015款野馬到起亞汽車旗下GT4 Stinger概念車等，無疑不搶盡了風頭。

起亞GT4 Stinger概念車

　　Agile Group分析師Michael Tracy表示：”性感的外形是賣點，速度是賣點。消費者不愿意就是否購買科邁羅進行探討，因為搭載V6發(fā)動機的汽車具有更大的行駛里程數。 ”

　　事實上，在此次底特律車展上，即便是那些最具有性感外形的跑車都具備很多綠色的元素。

　　市場研究公司TNS North America的汽車行業(yè)分析師梅里休(Lincoln Merrihew)表示：”我們看到了那些同時兼具安全和性能的汽車新紀元的到來。德國汽車制造商大眾汽車旗下高爾夫R在2015年初登陸美國市場，這就是一個很好的例子。

　　對”性能”的概念正在不斷演變，以福特野馬和大眾高爾夫為例，其引擎都越做越小，旨在提升燃油經濟性，但渦輪增壓器卻有更大的動力。因此，更快和更遠之間的替代效應正在降低。

　　寶馬表示，經過重新設計的2015年款M3轎車的重量已經比以前輕了175磅，部分原因在于其采用了更多的鋁和碳纖維，替換了質量更大的鋼材。更小的引擎產生了更大的動力。車身重量的減輕有助于汽車更快的加速，同時將燃油經濟性提升了25%，并將燃油排放降低了25%。

　　無論是寶馬M3還是其新款的2015款M4，都具有汽車輔助駕駛(Driver Assistance Systems) 功能，包括被稱為動態(tài)駕駛輔助系統(tǒng)等功能，這可以在汽車快要與行人發(fā)生碰撞時向車主發(fā)出警告。

　　汽車愛好者還將找到許多類似的安全系統(tǒng)，并專注于汽車的效能。特別是具有620馬力的2015年款雪佛蘭克爾維特(Corvette)Z06，這款車將在今年年底投產。

　　梅里休表示：”在五年前美國汽車行業(yè)陷入深度危機之時，許多車都與時尚脫節(jié)。如今，隨著經濟的反彈，車企開始重新設計汽車，希望汽車能夠兼具速度、安全、效率等特性，高性能車將再度吸引消費者的眼球?！?/p>

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