蓋世汽車(chē)訊 6月7日，日本旭化成株式會(huì)社（Asahi Kasei）使用其專(zhuān)有的高離子導(dǎo)電性電解質(zhì)成功實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池（LIBs, lithium-ion batteries）的概念驗(yàn)證（POC）。這一技術(shù)突破使得鋰離子電池即使在低溫下也能提高功率輸出，并提高鋰離子電池在高溫下的耐用性，并且這兩點(diǎn)都是當(dāng)前LIB亟待解決的問(wèn)題。此外，這項(xiàng)技術(shù)還有助于降低電池包的成本，以及縮小電池包的尺寸，從而進(jìn)一步提高能量密度。

LIB的建議使用溫度范圍在10°C至45°C。溫度越低，電池容量越小、功率輸出越低，且充電時(shí)間越長(zhǎng)，而溫度越高，電池老化速度越快，從而導(dǎo)致電池使用壽命越短。隨著全球儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)的迅速崛起，特別是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電池在極端溫度下的穩(wěn)定性能和高耐用性尤為重要。

縮小電池尺寸和降低成本

旭化成于2010年開(kāi)始開(kāi)發(fā)具有高離子導(dǎo)電性的電解質(zhì)，當(dāng)時(shí)榮譽(yù)研究員Akira Yoshino專(zhuān)注于將乙腈（acetonitrile）作為L(zhǎng)IB電解質(zhì)中有前景的成分。通過(guò)使用高離子導(dǎo)電性電解質(zhì)，旭化成可以在保持功率輸出的同時(shí)縮小電池包尺寸，從而提高電池能量密度，降低電池包的總成本。預(yù)計(jì)效益如下所示。

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