蓋世汽車訊 自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛汽車依靠攝像頭和雷達(dá)等傳感器在交通場(chǎng)景協(xié)助或接管決策。為確保道路安全，汽車開發(fā)商必須對(duì)傳感器的正確交互和功能進(jìn)行全面測(cè)試。5月8日，機(jī)械和設(shè)備工程公司杜爾（Dürr）和全球先進(jìn)測(cè)試與測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商羅德與施瓦茨公司（Rohde&Schwarz）開發(fā)出創(chuàng)新且具有成本效益的OTA車輛在環(huán)（VIL）測(cè)試解決方案。該解決方案可在整車下線流程（EOL）測(cè)試或定期技術(shù)檢查（PTI）期間驗(yàn)證合規(guī)性和有效性。

圖片來(lái)源：Dürr

道路安全是未來(lái)移動(dòng)出行的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)于自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛汽車。確保高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）特性的持續(xù)功能性對(duì)于車輛的長(zhǎng)期安全和性能至關(guān)重要。因此，配備這些功能的汽車制造商需要獲得第三方、權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證或自我認(rèn)證。VIL測(cè)試可以在EOL中驗(yàn)證所有ADAS/AD功能的正確運(yùn)行，并確保車輛出廠前的生產(chǎn)一致性（COP）。此外，在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)保持正常功能還需要在PTI期間采取額外的控制措施。

模擬各種駕駛場(chǎng)景

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