作為最受歡迎的高端自主品牌SUV之一，騰勢(shì)N7自從上市之后，熱度就一直居高不下。前不久，騰勢(shì)汽車(chē)推出全新騰勢(shì)N7，以提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。那么新老款車(chē)型具體有哪些不同？本期《新老款車(chē)型對(duì)比》將為大家詳細(xì)解讀。

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年4月7日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

全新騰勢(shì)N7共推出4款車(chē)型，起售價(jià)相比2023款騰勢(shì)N7低了6.2萬(wàn)元。本文選取的是2024款 騰勢(shì)N7 630 四驅(qū)智駕Ultra版和2023款 騰勢(shì)N7 長(zhǎng)續(xù)航性能版進(jìn)行對(duì)比，兩者價(jià)格較為接近，更具可比性。

外觀：“C”字形設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顏值更高

外觀方面，老款車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)一直被人詬病，新款車(chē)型帶來(lái)了新的改變，“C”字形的設(shè)計(jì)語(yǔ)言顯得更加年輕、時(shí)尚。新款車(chē)型將老款車(chē)型上的黑色鍍鉻條取消，兩側(cè)擴(kuò)散器整體縮小，車(chē)頭造型更為飽滿。

外部配置方面，新款車(chē)型更具特色，與老款車(chē)型相比，新增了運(yùn)動(dòng)外觀套件及外后視鏡自動(dòng)防眩目功能，不僅提升車(chē)輛運(yùn)動(dòng)屬性，還能夠帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。其余配置上，新老款車(chē)型保持一致。

車(chē)身側(cè)面，新老款車(chē)型變化并不大，唯一變化之處在于新款車(chē)型采用懸浮車(chē)標(biāo)輪轂，看起來(lái)更顯檔次。尺寸方面，新老款車(chē)型的長(zhǎng)寬高均為4860mm*1935mm*1602mm，軸距為2940mm，并不會(huì)有太多的乘坐差異感。輪胎方面，新老車(chē)型的輪胎規(guī)格一致，同為245/45 R20。

尾部方面，新老款車(chē)型并沒(méi)有任何造型上的改變。騰勢(shì)的英文標(biāo)識(shí)被印在尾燈下方，配合貫穿式尾燈，可帶來(lái)更好的辨識(shí)度，使車(chē)輛的整體感更強(qiáng)。

內(nèi)飾：細(xì)節(jié)盡顯豪華

內(nèi)飾部分，新老款車(chē)型均采用“小蠻腰”座艙設(shè)計(jì)，并都配備了副駕娛樂(lè)屏。但在細(xì)節(jié)用料上，2024款騰勢(shì)N7要更勝一籌，皮質(zhì)材料及翻毛皮材質(zhì)的包裹，讓整車(chē)高級(jí)感上了一個(gè)檔次，也更符合當(dāng)下消費(fèi)者的追求。

雖然新老款車(chē)型在前排變化不大，不過(guò)2024款騰勢(shì)N7在后排扶手處新增了一塊7英寸的后排液晶屏幕，后排乘客可通過(guò)屏幕調(diào)節(jié)車(chē)輛空調(diào)、音樂(lè)及座椅等功能，給后排乘客更多自主權(quán)，更貼合舒適出行的理念。

內(nèi)部配置方面，雖然新款車(chē)型的價(jià)格相比老款降低了1萬(wàn)元，但配置不降反升，方向盤(pán)由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅讓便利性更強(qiáng)，還讓車(chē)內(nèi)增添了更多的高級(jí)感。值得一提的是，新老款車(chē)型均支持第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，不過(guò)新款車(chē)型將第二排座椅靠背調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，家庭出行情況下，也給后排乘客帶來(lái)了更舒適的行駛體驗(yàn)。值得一提的是，在車(chē)載智能系統(tǒng)方面，新款車(chē)型全系由此前的騰勢(shì)DiLink系統(tǒng)更換為DiLink系統(tǒng)，與比亞迪旗下車(chē)型保持一致，最新的車(chē)載智能系統(tǒng)可帶來(lái)更便捷的使用體驗(yàn)，在車(chē)與車(chē)互聯(lián)方面，DiLink系統(tǒng)也能帶來(lái)更高的匹配度。

動(dòng)力：支持高壓快充

新款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)與老款車(chē)型保持一致，電動(dòng)機(jī)總功率為390kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為670N·m。不過(guò)在電池冷卻方式及補(bǔ)能方面，新款車(chē)型提供直冷冷卻方式并支持高壓快充，提升車(chē)輛安全的同時(shí)，也能在一定程度上縮短補(bǔ)能時(shí)間。

空間：變化不大

乘坐空間方面，新老款車(chē)型并沒(méi)有任何尺寸上的變化，不過(guò)新款車(chē)型將座椅填充物進(jìn)行了升級(jí)，使座椅更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，會(huì)有更舒適的乘坐體驗(yàn)。

儲(chǔ)物空間方面，新老款車(chē)型的杯架數(shù)量及儲(chǔ)物格數(shù)量均保持一致。但作為中型SUV，騰勢(shì)N7的儲(chǔ)物空間已經(jīng)足夠消費(fèi)者日常使用。

后備廂方面，新老款車(chē)型的內(nèi)部均較為規(guī)整，第二排座椅支持比例放倒，可以進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間，值得表?yè)P(yáng)。

安全：駕駛輔助配置得到升級(jí)

安全性方面，新老款車(chē)型配置并無(wú)差異，此前騰勢(shì)已經(jīng)將老款車(chē)型的安全配置做到極致，所以此次安全性配置沒(méi)有升級(jí)也順理成章。不過(guò)，在駕駛輔助配置方面，新款車(chē)型將此前老款車(chē)型需要選裝的配置全部變?yōu)闃?biāo)配，并且前方感知攝像頭由單目升級(jí)為雙目，在日常駕駛過(guò)程中可以獲得更好的體驗(yàn)。

總結(jié)：

通過(guò)這次新老款對(duì)比可以看到，2024款騰勢(shì)N7無(wú)論是顏值、配置以及智能化水平，整體產(chǎn)品力相比老款均得到很大的提升。尤其是性價(jià)比方面，相比老款車(chē)型，新款車(chē)型將配置進(jìn)一步完善。在20-30萬(wàn)級(jí)的新能源中型SUV級(jí)別中，騰勢(shì)N7憑借高性價(jià)比可以讓自己快速出圈。即便當(dāng)下的新能源中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，相信2024款騰勢(shì)N7也能憑借產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，牢牢占據(jù)一席之地。

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