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理想L6：最便宜的理想，音響還是剛需嗎

AutoLab 2024-05-05 09:00

16天，3萬臺(tái)訂單，這是理想L6在今天交出的戰(zhàn)績。從4月30日發(fā)布訂單破2萬的海報(bào)，到今天破3萬，一個(gè)假期的時(shí)間，理想L6的訂單就猛增了1萬臺(tái)，這里面不乏年輕人的鼎力相助。

當(dāng)理想為新上市的L6貼上“剛需”標(biāo)簽時(shí)，打動(dòng)了不少尚未晉升成“奶爸”的年輕人。相較于“改善型”的L7而言，L6發(fā)力點(diǎn)更為集中，比如19揚(yáng)聲器的7.1.4*音響，就是出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)PPT上的一大賣點(diǎn)，那這套系統(tǒng)究竟是否稱職？

（理想官方宣傳為7.3.4解碼，其中3為低頻揚(yáng)聲器數(shù)量，實(shí)際通道數(shù)為1，AutoLab的評(píng)測按照國際音響通用標(biāo)準(zhǔn)，以通道數(shù)定義解碼能力）

此次，我們測試的車型是理想L6 2024款MAX，車機(jī)版本為V5.2.0 Beta。

本次測試的理想L6，搭載了理想自研的鉑金系列音響，配備19個(gè)揚(yáng)聲器，功放功率達(dá)到1920W，能實(shí)現(xiàn)7.1.4全景聲解碼。

先來看下?lián)P聲器的布局：

中置布置了一個(gè)中音揚(yáng)聲器和一個(gè)高音揚(yáng)聲器。

前排的兩側(cè)車門上，各布置了高中音三頻揚(yáng)聲器。

后排的兩側(cè)車門上，各布置和前排幾乎一致，只不過沒有高音揚(yáng)聲器。

4個(gè)天空聲道分別位于兩側(cè)A柱上方和兩側(cè)后排上邊梁中部。

后備箱兩側(cè)上部有兩個(gè)環(huán)繞揚(yáng)聲器，底部有一個(gè)低音揚(yáng)聲器。

從揚(yáng)聲器的布局和數(shù)量來看，理想L6符合主流設(shè)計(jì)，只不過，“剛需”并不意味著“簡陋”，在顏值即正義的當(dāng)下，L6的整套音響外形設(shè)計(jì)顯得太素了。

在解碼測試環(huán)節(jié)，我們首先使用最頂?shù)娜齻€(gè)測試文件，包含了一個(gè)隱藏編碼格式的彩蛋文件，一個(gè)超出解碼規(guī)格的7.1.4文件和一首采樣率超高的母帶。

實(shí)測下來，理想L6可以順利解碼全部文件，這也是目前我們測試過的車型中為數(shù)不多能夠完成這項(xiàng)挑戰(zhàn)的選手之一。由于這僅僅是個(gè)壓力測試，不具備廣泛意義，故不計(jì)成績。

測試過程中，我們?cè)谲囕v的主駕駛位和第二排右側(cè)的“老板位”反復(fù)采樣。

測試現(xiàn)場的環(huán)境音為41dB，插入測試音樂U盤，播放粉噪音源后在方向盤正前方處采樣，調(diào)節(jié)多媒體音量將采樣音量提升至70dB，以此為測試音量。

（*該音量為揚(yáng)聲器采樣音量，能較好發(fā)揮揚(yáng)聲器性能，但請(qǐng)勿在駕駛時(shí)使用，長期可能影響聽力，并影響行駛安全）

同時(shí)，我們也在車外后視鏡處記錄了測試音量下的環(huán)境音為46dB。（目前不作為測試數(shù)據(jù)）

先來看下主駕位的頻響曲線：

從頻響曲線來看，理想L6的中頻控制能力相對(duì)不錯(cuò)，但解析力一般，過渡不夠順滑。

得益于較強(qiáng)的功放，低頻的力度不錯(cuò)，但在高音部分，可能由于高音揚(yáng)聲器的位置比較低，且與中音揚(yáng)聲器過于接近，高頻的解析有些模糊。

再來看下聲場的定位表現(xiàn)：

理想L6在空間定位方面的能力很不錯(cuò)，整體十分準(zhǔn)確，也沒有多余的渲染，能很好地還原樂曲內(nèi)的聲場，有著不錯(cuò)的臨場感。

最后，我們?cè)賮砜聪隆袄习逦弧辈蓸拥臄?shù)據(jù)，并與主駕位進(jìn)行對(duì)比：

從數(shù)據(jù)來看，后排由于揚(yáng)聲器數(shù)量減少，因此表現(xiàn)上還是比主駕要差些，整體的響度不及主駕位。

不過，后排的聲音過渡反倒是少了不少干擾，更為平滑。

低音方面后排并沒有占后排低音揚(yáng)聲器的光，這可能是由于揚(yáng)聲器位于襯板下部，影響了一部分的表現(xiàn)。

主駕聲場

老板聲場

聲場表現(xiàn)方面，兩個(gè)座位的表現(xiàn)差距不大，理想在算法上還是很有功力的。

接著再來看下車內(nèi)的音樂生態(tài)：

理想L6并沒有自己的獨(dú)立音樂平臺(tái)，主要還是依托于諸如QQ音樂、網(wǎng)易云音樂之類的第三方音樂APP，并且都經(jīng)過了深度優(yōu)化，均設(shè)有全景聲專區(qū)。

其中，QQ音樂不僅音質(zhì)能支持到Hi-Res規(guī)格，更有特別優(yōu)化的高音質(zhì)版本和全景聲專區(qū)。

網(wǎng)易音樂也同樣設(shè)置了全景聲專區(qū)，能充分利用這19個(gè)揚(yáng)聲器和強(qiáng)大的全景聲解碼能力。

在音效設(shè)置方面，可以說是理想車型的特色優(yōu)勢，如果你是調(diào)音大師，你一定會(huì)愛上這臺(tái)車。

理想L6預(yù)設(shè)了大量的風(fēng)格和環(huán)繞模式，且有明確的調(diào)試數(shù)據(jù)顯示。

我們以舞曲模式為例，看看調(diào)試后的數(shù)據(jù)與原始相比，有怎樣的變化。

數(shù)據(jù)對(duì)比可以看到，在100Hz-300Hz的部分確實(shí)提升明顯，超高音部分也有一定提升，而其他部分則和原始數(shù)據(jù)保持一致。

從這點(diǎn)來看，理想的這套調(diào)音系統(tǒng)十分細(xì)膩，準(zhǔn)確，可玩性很高。

事實(shí)上，理想的這套系統(tǒng)更注重聽音的整體感受，而非單純?nèi)?qiáng)調(diào)空間的感受，在不同聲場設(shè)置下，也會(huì)根據(jù)空間的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)去調(diào)整音色，這樣的做法和科學(xué)，也更容易提升車內(nèi)的整體聽音效果。

對(duì)于喜歡用U盤聽私家收藏的用戶們來說，理想L6的位置還是比較好找的。在扶手箱內(nèi)部。