美國(guó)加州大學(xué)中國(guó)能源與交通中心主任王云石在12月1日召開(kāi)的”2010中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)發(fā)展高峰論壇”上表示,發(fā)展純電動(dòng)車(chē)的理由主要有以下幾點(diǎn):第一,純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展最終會(huì)引導(dǎo)到發(fā)展燃料電池汽車(chē),污染和排放問(wèn)題僅是一個(gè)階段;第二,將來(lái)如果有辦法將煤電污染的問(wèn)題解決,比如發(fā)展核電,比如把排除的碳排入地下,電動(dòng)車(chē)作為新能源汽車(chē)的發(fā)展方向是可行的;第三,如果不嘗試純電動(dòng)車(chē),將來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可能有被甩開(kāi)的危險(xiǎn)。
王石云透露,中美之間在新能源汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)制定上面正在尋求合作。他表示標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)非常重要,在充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)上,日本目前與通用在美國(guó)也進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),雖然這不是新能源汽車(chē)發(fā)展的決定因素,但也會(huì)影響到企業(yè)產(chǎn)品的成本等問(wèn)題。(編輯/李艷嬌)
來(lái)源:賽迪網(wǎng)
作者:綜合報(bào)道
本文地址:http://m.cbbreul.com/news/shichang/2119
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。