日前,由山東電力科學(xué)研究院參與的”電動(dòng)汽車電池自動(dòng)更換裝置及監(jiān)控系統(tǒng)研究”和”電動(dòng)汽車充放電站集中管理系統(tǒng)”兩項(xiàng)目通過國家電網(wǎng)公司專家組驗(yàn)收,標(biāo)志著山東省電動(dòng)汽車的發(fā)展又獲得了新的突破。

　　為搭建一個(gè)穩(wěn)定可靠、安全使用的電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng),山東電力科學(xué)研究院參與研發(fā)了”電動(dòng)汽車電池自動(dòng)更換裝置及監(jiān)控系統(tǒng)研究”項(xiàng)目,針對(duì)目前電動(dòng)汽車充電時(shí)間過長的實(shí)際需要,項(xiàng)目研制了兩套電動(dòng)汽車換電機(jī)器人系統(tǒng),應(yīng)用于電動(dòng)乘用車和公交車動(dòng)力電池自動(dòng)更換作業(yè),實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車底盤電池的全自動(dòng)快速更換和電動(dòng)公交車動(dòng)力電池的快速自動(dòng)更換。專家組評(píng)價(jià)該項(xiàng)目在采用多級(jí)缸液壓伺服和電機(jī)伺服、融合多傳感器技術(shù)的電-液-電三自由度設(shè)計(jì)、基于嵌入式控制系統(tǒng)的CAN總線智能鎖止機(jī)構(gòu)等三方面達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　”電動(dòng)汽車充放電站集中管理系統(tǒng)”科技項(xiàng)目自主研發(fā)了監(jiān)控云、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫集群、虛擬電站、多維實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)監(jiān)控等技術(shù),通過研制車載智能終端、虛擬電站分布式數(shù)傳設(shè)備、車載直流計(jì)量裝置、充換電站監(jiān)控系統(tǒng)、充放電站集中管理系統(tǒng)等產(chǎn)品構(gòu)建了充放電站集中運(yùn)營管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了廣域范圍內(nèi)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的集約運(yùn)營,提高了運(yùn)營效率,形成了電動(dòng)汽車能源供給服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營管理規(guī)范框架,提升了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的精細(xì)化管理水平和社會(huì)化服務(wù)能力,該項(xiàng)目研究成果于2011年年底經(jīng)專家鑒定整體達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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