據(jù)消息人士透露，3月28日，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊一行造訪了位于英國蓋登的阿斯頓·馬丁總部，與阿斯頓·馬丁高管就合資公司建立及產(chǎn)品規(guī)劃進行了深入交流和磋商，并參觀了阿斯頓馬丁的頂級超跑Vulcan生產(chǎn)工廠。

樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊與阿斯頓·馬丁電動車RapidE項目負責人John Caress

業(yè)內(nèi)分析人士認為，此次雙方的進一步磋商，表明樂視與阿斯頓·馬丁的合資公司籌建工作進展十分順利，并已進入實質(zhì)性的操作階段。未來，基于與阿斯頓·馬丁及硅谷互聯(lián)網(wǎng)智能電動車新貴Faraday Future的合作，樂視將從多領(lǐng)域、多角度切入造車計劃，并建立起從超級跑車到入門級車型的完整產(chǎn)品布局。

2016年2月17日，樂視與阿斯頓·馬丁在德國法蘭克福就成立電動汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄，雙方表示將在這一框架下，利用各自優(yōu)勢展開長期的、全方位的深度合作，研發(fā)并生產(chǎn)一系列具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車。

在樂視與阿斯頓·馬丁簽訂合資公司諒解備忘錄僅一個半月之后，丁磊便風塵仆仆趕赴英國，分秒必爭地推進合資公司組建的下一步計劃。這既顯示了樂視促進雙方合作及汽車開放生態(tài)全球落地的決心，更表明了樂視丁磊帶領(lǐng)的“SEE計劃”團隊強大的執(zhí)行力及全球化的運作能力。

樂視超級汽車高管與阿斯頓馬丁高管進行交流和磋商

樂視與阿斯頓·馬丁的“聯(lián)姻”由來已久。2015年4月，樂視與阿斯頓·馬丁建立合作伙伴關(guān)系，隨后雙方的合作一直在快速、順利地推進。12月3日，雙方簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，進一步擴大合作范圍，確認了一系列研發(fā)合作項目，其中包括智能互聯(lián)電動車開發(fā)及生產(chǎn)制造服務。今年1月6日，樂視與阿斯頓·馬丁在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展(CES)上共同揭幕了雙方合作的首輪成果——一臺搭載了樂視最新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的Rapide S。

從去年上海車展至今不到一年時間，樂視與阿斯頓馬丁的關(guān)系已從最初的技術(shù)研發(fā)合作走向了深度的資本交融，再次證明了樂視“SEE計劃”的互聯(lián)網(wǎng)速度。目前，樂視已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價值鏈的布局。同時，樂視方面也透露，超級汽車產(chǎn)品的定義和核心的研發(fā)工作已經(jīng)完成，很快將會進入到生產(chǎn)的準備過程中。而作為樂視“四月瘋狂生態(tài)季”的重頭戲之一，樂視超級汽車的首款概念樣車也將在北京車展正式亮相。

樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊與阿斯頓·馬丁特別項目及運動主管David King

在樂視的生態(tài)戰(zhàn)略中，垂直整合的閉環(huán)生態(tài)鏈及橫向擴展的開放生態(tài)圈共同構(gòu)成了樂視完整的開放的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。從“SEE計劃”公布一年多來的進展來看，樂視汽車生態(tài)布局也日益清晰。一方面，樂視將垂直整合的生態(tài)模式復制到了汽車產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了汽車全產(chǎn)業(yè)價值鏈布局；另一方面，憑借全球化技術(shù)及人才布局，樂視已經(jīng)積累了強大的技術(shù)研發(fā)實力，并實現(xiàn)了電動車動力總成、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)，以及服務、汽車共享、社會化運營等能力的橫向化反。

4月份，樂視將舉辦一系列融合多個生態(tài)業(yè)務的發(fā)布會。除了今天發(fā)布的電視新品之外，4月13日將有規(guī)?？涨暗臉芬暿⒌?，4月20日更將一口氣連發(fā)數(shù)款樂視生態(tài)旗下新品，而在4月25日開幕的北京車展上，樂視超級汽車、阿斯頓·馬丁以及Faraday Future都將同臺亮相，屆時這一合作“矩陣”將會迸發(fā)出什么樣的火花，讓我們拭目以待。

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