不用再糾結(jié)特斯拉公司第三代車型到底叫什么了，它叫“Model 3”。

據(jù)Auto Express報道，特斯拉第三代車型已經(jīng)開始研發(fā)，預計將于2016年推出，2017年上市銷售。價格大概為3.5萬美元，直接競爭對手將會是寶馬3系，并且名字也已經(jīng)敲定為“Model 3”。隨后，特斯拉官方Twitter確認了此消息。

Auto Express稱，Model 3價格大概為3.5萬美元，相比Model S 60kWh型號，便宜了大約一半。車身尺寸將比現(xiàn)有的Model S小20%，重量也將比Model S輕0.9噸。它將采用全新的平臺，而不是一個Model S的精簡版本。車身材質(zhì)上可能放棄目前的全鋁結(jié)構(gòu)，而采用一些價格更便宜的材質(zhì)。續(xù)航里程則預計超過300公里。

如此低的價格還能保持300公里的續(xù)航里程(Model S 60kWh 續(xù)航里程大概為370公里)，主要得益于計劃將于今年年底前動工的千兆工廠(Gigafactory)，它將會為Model 3供應價格更便宜的電池，當然容量也會適當降低。據(jù)了解，該千兆工廠將會不僅僅供應特斯拉自家的Model車型，奔馳、日產(chǎn)也可能向其采購電池。

對于之前盛傳的“Model E”作為Tesla第三代車型的名字，在接受Auto Express采訪時，Elon Musk坦言確實曾青睞這個名字。不過由于擔心福特的訴訟麻煩，Elon Musk將其換成了Model 3。

此外，特斯拉公司英國首席工程師Chris Porritt將會負責Model 3的設計工作。Porritt曾是阿斯頓?馬丁首席工程師，研發(fā)設計了One-77超級跑車，去年五月份加入特斯拉公司。而為了支持Model 3的研發(fā)設計，Elon Musk還宣布將會在英國新建一個研發(fā)基地。

顯然，依靠高端車型Model S吸引到消費者，樹立品牌形象后，特斯拉需要一款“入門級”車型抓住電動汽車的市場份額(雖然Elon Musk曾一再表示并不關(guān)心市場份額)。Model 3便承擔著這樣的使命，Elon Musk對其也抱有信心——他表示，Model 3的推出預計將會顯著拉動Tesla公司的銷量。今年Tesla公司預計銷售3.5萬輛汽車，至2020年底，Model車型年銷量預計將會突破10萬輛。

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